随着柴油发电机种类的增加,柴油发电机组较多地采用整体公共底座隔振方式。公共底座的静力学和动力学性能对柴油机发电机组运行的可靠性和稳定性有非常重要的影响。因此,在公共底座实际运用过程中,需要对公共底座做比较全面的结构分析,以保证机组运行时的可靠性。本文以某机车用柴油发电机组为研究对象,建立了其三维模型,并通过有限元分析软件／NSYS Workbench对机组进行了有限元分析计算。在进行静力学分析时,本文介绍了公共底座静强度、垂向刚度和扭转刚度的评定方法,结合有限元计算分析的结果,本文对公共底座的强度和刚度作了校核,考察了隔振器的刚度和排布方式是否满足静力学设计的要求。同时,结合静力学分析的结果,分析了柴油发电机组刚度较薄弱的部位,并找到了改进公共底座的入手点。在对机组进行动力学分析时,本文首先分析了该柴油发电机组可能存在的激振力的型式和频率大小,然后对机组作了模态分析。通过将机组固有频率与激振力频率做以对比,检验了公共底座的隔振性能。最后,本文通过前面的静力学分析,以提高公共底座扭转刚度为出发点,对公共底座作了结构优化,并将优化后底座的静力学和动力学计算结果与原底座作了对比,结果表明：优化后的底座其受力状况和扭转刚度明显改善,并且底座优化后仍然满足公共底座的隔振设计要求,该公共底座的优化方案是有效的、可行的。