近年来国内经济高速发展,城市轨道交通建设进入繁荣发展时期,我国正成为世界上最大的城市轨道交通市场。地铁大发展的同时,对地铁司机的需求量不断增加,如何筛选出符合地铁司机职位的人员、提高司机的职业适应性、加快地铁司机的培训速度是是目前轨道交通人因研究领域亟待解决的问题。本文围绕地铁司机职业适应性及选拔方式展开研究,完成了以下论文工作：(1)地铁司机职业适应性轮廓构建：以京港地铁在职司机为研究对象,设计并实施155份O*NET工作分析问卷；对采集到的有效问卷数据进行了信效度分析,完成了探索性因子提取及验证性因子分析,建立了包括4个维度-11个因子-73个要项的地铁司机职业适应性轮廓;(2)地铁司机选拔要项提取：以职业适应性轮廓为基础,设计并实施了地铁司机选拔要项专家评价问卷,对地铁司机选拔要项进行了提取,获得九项指标；选取十八篇文献进行元分析,汇总得到十项能力要项,同时结合工作任务分析法对指标集进行验证与完善,最终得到地铁司机选拔测评指标集,包括：操作控制能力、反应能力、视觉追踪能力、注意力、抗压能力、抗干扰能力、作业稳定性和记忆力；(3)地铁司机选拔要项测试方法设计：以现有的经典、成熟心理学理论和模型为基础,针对地铁司机选拔要项指标集设计了九项交互操作测试,包括双手协调能力测试、抗压能力测试、抗干扰能力测试、反应能力测试、注意力测试、视觉追踪测试、作业稳定性测试、视觉记忆力测试,并对测试的范式、方法、参数、过程、数据采集及综合评价方式进行了详细介绍;(4)地铁司机职业适应性选拔系统设计：基于地铁司机职业适应性选拔过程和管理需求,以地铁司机选拔要项测评方法为基础,对在线选拔平台进行了需求设计,并开发了人机交互操作面板,初步实现了对地铁司机及应聘者进行动态评估和测评。本文构建了地铁司机职业适应性轮廓,从中提取了选拔要项,设计了测试方法并实现了在线化测评。论文研究成果可用于指导地铁司机的选拔过程,进一步提升地铁司机的人岗适配性,为地铁司机的招聘工作提供重要的理论依据及应用工具。