在科学研究领域和航天航空领域,多体分离问题一直深受广泛研究学者的关注,这类问题通常具有相对位移大,分离体的数目较多,受气动影响严重等特点,而分离过程是否能够顺利实现将对分离后的分离体的飞行姿态产生直接影响,甚至会对任务的成败产生影响。因此本文以由支撑体、四枚外壳以及六枚弹头组成的空中多体系统为研究对象,对多弹头抛罩与分离过程进行了动态仿真模拟。采用三维建模Solid Works软件,建立由支撑体、四枚外壳以及六枚弹头组成的多体系统的三维物理模型,之后采用MBDyn软件实现多弹头抛罩过程、多弹头同步分离过程以及多弹头依次分离过程的动力学模型搭建,并与Simulink进行联合动力学仿真。分离状态设定为25km的高度、分离体的飞行速度为1380m/s,在忽略重力的条件下,采用经验公式对每个物理模型的气动力进行计算并代入动力学仿真过程中,对弹头抛罩过程以及同步分离过程、依次分离过程的动力学特性进行研究。之后采用开源计算流体力学软件Open FOAM,对由两个弹头和支撑体组成的同步分离模型进行了动态仿真计算。通过自带网格划分工具进行气动网格的划分、动网格文件的编写以及气动模型的建立,完成同步分离过程的动态仿真,将仿真结果以云图的形式给出,并对多弹头分离过程中的流场气动特性包括压力特性、速度特性以及温度特性进行分析。同时,对得到的考虑气动耦合情况下的动力学仿真结果进行分析,包括弹头在分离过程中受到的气动力以及弹头的位移变化,并与MATLAB中通过简单气动公式计算的气动力下的动力学数据进行对比,得到对于分离过程受到气动载荷影响的量化数据,另外对这两种仿真方法各自的优势进行分析,可为多体系统分离在工程应用中提供指导。