随着世界经济贸易日益活跃,集装箱运输作为一种高效、可靠、规格的运输模式正越来越受到国际航运业的欢迎。伴随着集装箱运输业的蓬勃发展,作为其主要装卸工具的岸边桥式集装箱起重机(以下简称岸桥)需求量也随之猛增。从上世纪80年代开始,世界上各大重型装备制造企业开始纷纷涉足岸桥制造市场。随着岸桥制造技术日趋成熟,市场竞争正趋于“白热化”,Z公司通过采用岸桥整机装卸技术大幅提高岸桥的交付速度,颇受用户青睐。然而由于缺乏有效的进度管理方法,Z公司的岸桥整机卸船项目(以下简称整机卸船项目)作业过程中一直存在着进度延误的顽疾。为了改善目前卸船项目进度管理现状,Z公司急需寻找一种高效且符合公司实际的进度管理方法。本文通过对关键链技术理论的分析,深刻掌握该理论的基本思想和假设;通过与其它传统进度管理理论比较,得出关键链技术的理论优势,同时也熟练掌握关键链技术的各类应用方法。在结合分析目前Z公司卸船项目进度管理中存在的问题的基础上,论证关键链技术应用于的必要性。本文提出基于关键链技术的Z公司卸船项目实际需求的项目进度管理模型,以解决卸船项目中存在的计划工期过长、工序排列混乱、项目资源冲突、项目监控不利等问题,主要内容包括:1)使用工作分解结构理清项目工序的逻辑关系,建立项目初始网络结构;2)使用新的时间估算法压缩进度计划工期,剔除计划中多余的安全时间,压缩项目进度;3)使用平行分级法和平行算法,兼顾项目资源约束与工序逻辑约束的关系;4)基于关键链理论,选取恰当的缓冲区计算方法和修正系数,在卸船项目进度计划中设置和计算缓冲区,并使用“九宫格”缓冲区矩阵监控法对卸船项目的进度执行情况进行实时监控,动态响应。本文在Z公司的英国利物浦PEEL PORT港岸桥卸船项目(以下简称利物浦卸船项目)中应用此方法,通过对项目应用实际效果的评估,验证关键链技术在卸船项目进度管理中的优越性和可行性,以及该方法对改善Z公司卸船项目进度管理现状所起的积极作用。本文的研究在拓展关键链技术应用范围,帮助Z公司解决项目进度管理问题的同时,也为今后类似的项目进度管理研究提供一些参考。