【摘 要】
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汽车零配件产业经过了多年的积累,增长速度加快,规模不断壮大,呈现资本、技术密集的特点。某公司是一家专业制造汽车门锁的制造商,在规模化生产的要求下公司制定了提升产能的战略目标。但由于设备问题导致的停线时间严重阻碍了公司提升产能的目标,因此,提高设备可靠性,降低停线时间成为了公司的当务之急。以可靠性为中心的设备维修(RCM)是现代维修理论的核心,它强调以设备故障特性为依据决定维修工作类型,相比较于以使
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汽车零配件产业经过了多年的积累,增长速度加快,规模不断壮大,呈现资本、技术密集的特点。某公司是一家专业制造汽车门锁的制造商,在规模化生产的要求下公司制定了提升产能的战略目标。但由于设备问题导致的停线时间严重阻碍了公司提升产能的目标,因此,提高设备可靠性,降低停线时间成为了公司的当务之急。以可靠性为中心的设备维修(RCM)是现代维修理论的核心,它强调以设备故障特性为依据决定维修工作类型,相比较于以使用时间为依据决定维修的传统维修工作方式,更能有效提高设备使用效率和降低维修费用。因而它越来越受到世界各国
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结构裂纹的出现和在交变应力作用下的不断扩展,容易造成结构的破坏进而导致重大安全事故的发生,因此在早期对裂纹进行定量识别以保证结构安全在工程实际中具有重要意义。振动诊断法因其方便、快速的特点在工程故障诊断中应用广泛,小波有限元因其多分辨率分析的特性在处理裂纹等奇异性问题上精度较高,因此本文研究基于小波有限元的悬臂裂纹梁参数辨识问题。首先,计算了Daubechies小波尺度函数和联系系数,推导并计算了
当今市场竞争日益激烈,消费个性化、需求多样化使得多品种小批量成为企业生产的新趋势,因此高效的车间调度对生产制造企业显得尤为重要,也是提高企业竞争力的关键因素。作业车间调度(Job Shop Scheduling, JSP)是实际调度问题的简化,现实制造系统的调度问题通常还具有多工艺和多批量的特点。由于作业车间调度是NP-hard问题,多工艺路线作业车间批量调度问题大大增加了问题的复杂性,对该问题的
伴随着经济的全球化发展,用户需求越来越趋向于多样化、个性化,制造业已经发展为由传统的大批量生产模式转变为多品种中小批量生产模式。多品种混流装配线正是实现多品种中小批量生产的有效途径。混流装配线排序问题是车间调度的一个分支,是实现混流生产的关键问题之一,对投产顺序的优化可以降低在制品库存,缩短交货期,提高混流装配线运作效率,从而提高企业的竞争力。由于其具有很高的工程应用远景而优化求解又十分复杂,长期
制造业中的调度就是对加工过程进行计划,有效的调度方案可以减少加工时间,减小库存,保证交货期,增加企业的效益等。随着全球市场竞争的激烈和客户需求日益的个性化和多样化,调度问题越来越受到人们的重视。置换流水车间调度问题(Permutation Flow Shop Scheduling Problem, PFSP)是实际生产制造车间中十分常见且重要的一类排产方式,也是车间调度的一个热点。本文基于粒子群优
设备的维修成本和由于设备故障所造成的减产损失,在企业的生产成本中占有很大的比重。因此,选择合理的维修策略,提高设备的可靠性,对于降低企业成本具有非常重要的意义。对于单设备而言,比较容易获得其故障时刻及故障间隔时间。本文首先以设备故障间隔时间为研究对象,对数据分布模型进行初步分析,引入概率纸图对其模型选择,并采用线性回归方法对选择的模型参数估计,得到分布模型的参数值。最后通过K-S检验方法对得到的参
柔性杆应用于杆-锥式对接碰撞过程属于柔性多体动力学问题,其中还涉及到比较复杂的碰撞瞬态动力学研究,因此具有较大的研究难度。迄今,柔性多体碰撞动力学问题研究仍停留在研究的初级阶段,深入研究工作具有较大的挑战性。本文以含斜碰撞的柔性多体动力学系统作为研究对象,采用理论建模、仿真计算和地面原理实验相结合的方法,通过对柔性杆对接碰撞动力学过程建立理论模型,对柔性杆碰撞过程中的频率特性及振动特性进行仿真分析
滚动转子式压缩机止推轴承长期处于重载、高速、高温等恶劣工作环境中,其润滑状况及摩擦磨损特性将直接影响到压缩机的运行性能与使用寿命。因此,研究其摩擦磨损特性对保障压缩机的正常运转具有非常重要的意义。本文以提高滚动转子式压缩机止推轴承耐磨性、降低摩擦功耗为研究目标。首先,从理论上分析了影响摩擦副磨损量和摩擦功耗的各主要因素。基于经典的粘着磨损模型,建立了边界润滑状态下滚动转子式压缩机止推轴承磨损量和摩
近年来,非回转对称表面光学元件的应用领域越来越广,对于具有较大高低差(毫米数量级)的非回转对称表面,传统的快刀伺服(行程小)与慢刀伺服技术(频响低)已难以满足其加工要求。本文研制了一种可以实现在轴加工的新型快速刀具伺服装置(快轴伺服系统),采用多孔质气体静压轴承对导轨进行导向支撑、音圈电机直接驱动,没有中间传动环节,具有大行程、高频响、高精度、高刚度等优点,特别适合于此类元件的高效高精度加工,在生
CAD/CAPP技术的发展,是当前推进制造业信息化的重要方面。近年来,计算机辅助设计技术的快速发展和应用,使得实现CAD/CAPP集成要求日益迫切,参数化建模技术和自动特征识别成为了该领域的研究热点。本文的主要工作为研究分析参数化造型技术和自动特征提取理论,并基于PRO/E平台进行二次开发,实现对三维零件的参数化建模和特征提取。本文首先研究参数化建模理论,分析比较了几种常用的建模技术,确定了基于P
减速器是电动舵机的重要部件,其主要作用是将电机的高速转动转变为导弹舵面的低速偏转。随着导弹武器系统性能的不断提高,减速器呈现了小型化、轻质化的发展趋势,同时其所处的力学环境也更加恶劣。因此,对减速器的进行结构分析与优化设计具有重要的工程意义。本文以某滚珠丝杠减速器为研究对象,对其进行结构分析,并在对其进行参数建模的基础上,采用遗传算法对减速器进行了结构优化设计。主要研究内容如下:建立了某滚珠丝杠减