铁路运输系统是我国交通运输系统的重要组成部分。随着我国社会经济的迅速发展,铁路固有的运输能力趋于饱和,扩能改造对我国铁路的持续发展至关重要。论文在总结我国铁路扩能改造所取得成绩的基础上,从山区社会经济及山区铁路的特点着手,指出了山区铁路扩能改造的流程与方法。研究依据我国铁路的现状,在分析铁路车站与枢纽的扩能改造后,阐述了铁路区间与区段的扩能改造,并对铁路扩能改造的基本流程进行了分析,论证了铁路扩能改造的可行性。在把握我国铁路扩能改造现状的基础上,从分析山区社会经济的特点和山区铁路的基本特点出发,对山区铁路扩能改造进行了探讨,指出了山区铁路扩能改造的基本流程,并进行了一定的阐述。同时,在分析山区铁路扩能改造的基本方法后,研究了山区铁路扩能改造的具体方案,并对山区铁路扩能改造的评价进行探讨。最后,以成昆线燕岗至攀枝花段扩能改造为例,依据扩能改造的基本目的,结合当地国民经济与社会发展现状与趋势,分析了既有线现状,论证了建设的必要性,提出了扩能的备选方案,并通过比选提出了的扩能改造的初步方案。