随着经济的迅速发展，国内对散装水泥运输车的需求越来越大。因此，开发研究散装水泥运输车，无疑具有重要的现实意义。　　车架作为非承载式车身结构的主要承载部件，要承担汽车的大部分载荷，其性能直接关系到整车性能的好坏。车架的性能主要取决于车架在静态载荷和动态载荷下的响应情况，因此对车架进行静、动态响应分析不仅可以评价车架自身的性能，而且还可以作为整车的行驶平顺性等性能的评价指标。其结果还可以为车架的优化设计和结构改进提供理论依据。　　本文首先介绍了国内外散装物料运输车的研究现状，以及LG9480GFL型散装水泥半挂运输车的结构、主要部件，用PRO/E三维建模软件建立了半挂车车架的三维实体模型，并利用ANSYS软件进行了静态分析和动态分析，分析结果表明，所设计的车架结构合理，强度能够满足要求，低阶振型对车架结构的影响主要表现为扭转，高阶振型对车架结构的影响主要表现为弯曲，车架的各阶固有频率没有和载荷的振动频率相重合，车架安全。最后以原始模型的分析结果为基础，提出了改进方案。　　通过对原始模型和改进模型的分析对比，可以更客观地了解散装水泥车的结构特性，这不仅在其早期结构设计中有着重要的指导意义，而且为厂方生产提供了重要的参考依据。另外，文中的一些设计方法对其它类似的设计来说也具有一定的参考价值。