桥梁是我国交通系统的重要组成部分,具有建设规模大、建设周期长、资金投入大、使用周期长等特点,所以桥梁建设过程中若出现重大事故,社会影响较为广泛。如何避免重大桥梁事故发生已成为当今桥梁建设领域的重要议题之一。由于风险本身有不可预知性以及影响因素多样性的特有属性,因此进行桥梁风险理论探究和工程应用就显得非常重要。本文以淮河大桥为依托工程,开展连续梁桥施工阶段的风险识别和评估研究,完成如下主要研究工作。1.针对淮河大桥总体风险采用了以层次分析法为基础的风险源识别方法,利用模糊数学方法对已识别的风险源进行关系处理和评价,同时针对桥梁在各施工阶段所遇到的风险,将其分解至作业层面,以施工作业为基本判定识别单元,方便指导具体桥梁施工2.采用雷达图来展示各个风险源的风险损失幅度,使得结果直观明了,易于管理人员解读和应用。基于ALARP风险准则制定了相关风险的等级标准,为进一步制定风险决策提供了依据。3.提出桥梁施工风险损失的理论计算模型,对已经识别的风险因素进行风险损失的定性与定量分析,制定相关的风险损失等级和评判标准,将各风险因素所可能造成的损失按等级划分,为管理者决策和管理提供基础。4.为了有效保证淮河大桥施工安全,降低淮河大桥施工潜在风险及可能遇到的风险损失,在淮河大桥施工风险管理目标、管理内容和流程的基础上,编写了针对淮河大桥具体风险源的施工风险对策、淮河大桥施工事故预案和重大决策风险源表,供桥梁施工参考,以求达到减小桥梁施工成本和参与各方共赢的效果。