从现在来看,移动通信技术似乎已经得到了充分的开发和利用：我们现在可以通过移动电话实现通话、互发短信息、发送照片甚至还通过微信进行社区SNS互动。但实际上,移动通信技术还有一个领域有待开拓,那就是我们现在所说M2M(Machine-to-machine)技术。移动通信技术未来的真正发展不是人与人之间的通信,而是机器与机器之间的通信。M2M才是未来移动通信技术发展和应用的重点。本论文设计了一个基于车联网的M2M平台,该平台已经实际应用于宇通车联网系统中。论文首先介绍了M2M理念和车联网的M2M平台的功能需求,为系统的研究与设计打下了理论基础。通过分析JAVA的传统阻塞型I/O的不足,根据NIO特性以及NIO的非阻塞工作机制,封装了用于M2M平台开发的基础框架DAMF。DAMF框架是用于开发高性能和高可用性的网络应用程序的基础框架。通过使用DAMF框架可以省下处理底层I/O和线程并发等复杂工作,开发人员能够把更多的精力投入到业务设计和开发当中。通过对车联网系统中M2M平台功能需求的分析,介绍了本文设计的基于DAMF的车联网M2M平台。重点描述了M2M前端的整体设计和子模块设计,并分别对M2M前端的三个子模块的Mina-Framework、Tag-Framework、Tag-Communicate的设计进行详细说明。最后,对本文设计的M2M平台进行了性能测试。本文设计的M2M平台在一定用户和业务量下,性能指标能够满足M2M平台相关规范中提出的系统性能指标要求。本人在整个系统研究与设计中主要做了以下工作：1.M2M平台的功能需求和DAMF框架的封装工作。2.宇通车联网的M2M平台的设计和开发工作。