屋面雨水颗粒污染物特征及其高速在线过滤技术试验研究

来源 :北京建筑工程学院 | 被引量 : 0次 | 上传用户:speedieke
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
水资源日益缺乏的今天,雨水资源越来越受到关注,雨水利用得到迅速发展。在这个大背景下,对屋面雨水颗粒污染物特征及其高速在线过滤技术进行了研究。对国内外学者关于雨水颗粒污染物的研究,以及雨水过滤技术进行了综述。以过滤效果显著、技术经济可行、简单实用等为目标,创新设计出模拟降雨器、环形过滤装置和竖直过滤装置,并进行模拟降雨和天然降雨试验。通过监测常规指标(浊度、TN、TP等)和颗粒污染物粒度分布,得出屋面雨水径流颗粒污染物特征规律及其它污染物关系,并且得到了两种过滤装置的过滤性能,对进一步的装置优化改进打好基础。通过模拟降雨和天然降雨的对比研究得出两者的不同之处,为深入的模拟降雨试验提供数据支持。通过数据分析和实验观察,首次初步建立了雨水高速在线过滤理论,并且还对高速在线过滤技术的计算方法进行了优化,并编制了其实际应用时的计算步骤。   得出主要结论如下:   (1)屋面径流雨水颗粒粒径范围在0.1~330μm之间。降雨初期屋面径流传输的主要颗粒污染物粒径<60μm,起主导作用的颗粒粒径为20~25μm;降雨后期径流传输的主要颗粒污染物粒径在100~250μm之间,其中起主导作用的颗粒粒径为160~195μm。   (2)单场天然降雨与模拟降雨径流颗粒粒度分布相似,当降雨强度变化不大时,屋面径流过程中D10、D50、D90随着时间的变化呈增长、波动、稳定三阶段变化规律。   (3)单场降雨屋面后期径流稳定阶段,颗粒污染物基本呈正态性分布,各场雨之间正态分布的特征趋于一致;在雨强和降雨历时足够大时,趋于稳态的正态分布主要与屋面性质有关;暴雨强度是影响颗粒分布正态性的关键因素,一般降雨强度越大颗粒正态性越明显。   (4)屋面径流雨水CODCr、TN、TP浓度与颗粒吸附性之间的相关性不同,所吸附的颗粒粒径范围分别为0.1~85μm、0.1~310μm、0.1~130μm。过滤后颗粒污染物CODCr和含N污染物主要附着在100~300μm粒径的颗粒上,过滤后颗粒态P污染物主要在粒径145~300μm之间。   (5)在设计雨水系统时,汇水面为水泥屋面,重现期≤0.5a时,径流系数取0.75左右,而不是常用的0.85~0.9。环形过滤器设计过滤流速在30~90m/h,竖直过滤器流速在20~60m/h。过滤器直径宜在200~1000mm之间。   (6)过滤器过滤性能。pH值、CODMn、TDS、TN、TP、BOD5、色度、总硬度均能达到相关评价标准;CODCr、浊度不能稳定达到标准值30mg/L(建筑小区与雨水利用技术规范)和10NTU(城市杂用水标准),CODCr稳定在20~40 mg/L,浊度稳定在10NTU左右。   (7)间歇式迁移转化机理包括间歇式迁移机理和颗粒转化机理。间歇式迁移可分为三个阶段(针对人部分颗粒而言):低速截留阶段,高速迁移阶段,低速截留或迁移阶段;颗粒转化机理主要有:颗粒吸附絮集,颗粒分解,颗粒脱落迁移等过程。
其他文献
框架剪力墙结构多道抗震防线是框架剪力墙结构抗震设计中的一大课题。框架剪力墙结构多道抗震防线的实现过程中,考虑到结构刚度退化将引起结构内力的重分布问题,结构整体的多道
作为一项非常有应用前景的技术,二氧化碳养护混凝土技术不仅可以缓解温室气体排放所导致的全球气候变化,还能对混凝土行业的可持续发展产生重要影响。本文对二氧化碳养护混凝
本文结合国家自然科学基金项目(50874085)与广东省科技计划项目(63123),以二广高速公路(粤境)怀集至三水段工程为背景,针对该公路工程出现的边坡坡率设计和压力分散型锚索加固
学位
本文应用有限元软件ANSYS对某百货大楼框架结构主体和柱下独立基础进行了整体静力分析,考虑了恒荷载、活荷载、风荷载不同工况组合下的情况,得出结构构件各个控制截面的最不利
近年来全球地震频发,在历次震害调查中发现除了人员的伤亡和公共财产的损失,博物馆展陈文物的震损也非常严重。国外博物馆展陈文物的有效防震措施是应用各种展陈文物隔震装置
在1994年美国北岭地震及1995年日本阪神地震以后,防屈曲支撑(Buckling Restr-ained Brace,简称BRB)能提高结构的刚度,有良好的滞回性能及抗震能力,在国外广泛用于结构抗震加固中
冷弯薄壁型钢组合楼盖是由冷弯薄壁型钢楼盖梁与定向刨花板通过自攻螺钉连接而成的一种轻型组合楼盖。本文采用试验和非线性有限元分析两种方法,对冷弯薄壁型钢组合楼盖的承
底框结构由于其上刚下柔的结构特点,整体抗震性能极差。而这种结构在我国乡镇地区仍然普遍存在,并且未按规范设置抗震墙的情况较多,加之,部分地震区的设防烈度由7度提高到了8
随着我国经济的发展和科学技术的进步,越来越多的高架高速铁路被修建起来,但是高速列车在方便人们出行的同时,也给沿线环境带来了不可忽视的影响。高速列车引起的振动不仅会