目前,企业社会工作在我国仍然处于起步和探索阶段,而在公交系统内开展社会工作服务更是属于全国首例。广州于2014年12月正式推行公交系统社会工作服务试点,选择广州市G公交公司的部分线路作为试点线路,由广州市同心社会工作服务中心负责运营,目的是探索适合公交系统的社会工作服务体系。经过两年的实践,项目经历了从无到有的过程。在服务过程中,项目组结合公交系统的特点,提出了“员工幸福计划(EHP)”的服务模式,从幸福个人、幸福职场和幸福家庭三个层面设计和开展服务,推动企业和员工的幸福的目标的实现。本文通过对EHP服务模式下社工介入公交系统企业社会工作服务的内容、模式和成效进行论述和分析,通过文献收集、深度访谈、数据分析等研究方法,在了解现阶段公交司机的服务供给状况的前提下,分析企业社工介入公交司机服务的意义,并反思目前项目中EHP服务模式对于公交司机需求的回应程度。通过选取“幸福家庭”板块中困难职工帮扶和暑期夏令营活动的两个案例,详细介绍社工介入公交系统职工服务的过程,并通过满意度调研的方式,得出职工认为社工进驻后给自己的工作和生活带来了改善、推动了和谐企业的构建及丰富了企业社会工作的实践等成效。最后结合对服务过程的反思,得出需要继续关注的问题,包括模式有待完善、团队专业能力有待提升、企业参与感及认同度低等。本研究基于公交系统社工服务的实践而开展,总结了项目两年服务的成效与问题,对于项目服务体系的完善及探索出一套适合公共交通系统的社会工作服务模式具有重要的推动作用。同时,也积极地带动社会对城市公共服务承担者的关注,丰富了企业社会工作的实践和理论成果。