本论文所研究课题来源于水利部南京水文水利自动化研究所的科研项目——流速仪检定车系统的研究与开发。与国内其他专用水槽相比，该检定系统的精度、安全性以及可靠性均达到了我国关于直线明槽中转子式流速仪检定标准的一级标准。然而因为设备、环境等方面的原因，该检定系统中仍然有影响检定精度提高的干扰存在，因此有必要对影响系统检定精度的各种干扰进行分析，进一步提高检测精度并且用于指导流速仪检定系统的设计工作。　　 利用车速检测系统对检定车车速瞬态不稳定进行了研究，得出车速波动的一些基本规律和特点，找出了影响检定车瞬态车速不平稳的若干因素。研究得到的结论对今后检定车车体结构的合理设计有很大的理论参考价值。　　 设计了两路同步数据采集系统。该数据采集系统的采样时间以流速仪信号脉冲为基准，核心控制器采用P89C51RD单片机，计数芯片采用可编程定时器/计数器8254，其检测精度达到了万分之一。利用该检测设备，我们分别在高低速检定段采集了大量的车速与转速数据。相关实验数据表明塑料旋桨流速仪转子转速与车体车速完全相关，其检测精度主要取决于车体的车速。此外还考虑了流速仪安装角度对流速仪转子转速及检定成果的影响，并进行了一系列相关实验。实验结果表明流速仪检定时的安装偏角控制在5°以内时，对检定成果的影响不大。