航空货运的发展与国民经济的发展息息相关，随着中国经济的持续增长，中国航空货运市场需求迅速增长，成为民航业新的经济增长点。传统航空企业客货兼营的生产方式已不能适应市场对灵活、便捷的航空货运的需求，世界众多航空企业纷纷采取客货分离的经营方式，并取得较快发展。 中国的航空货运公司化尚处于起步阶段，在转变传统经营模式的同时还面临国外航空企业的有力挑战，所以，研究航空货运公司化这一经济现象及相关的经营战略对我国航空货运的发展，对航空企业参与国际竞争都具有十分重要的现实意义。 本文以航空货运公司化为研究对象，根据相关市场调查和资料数据，分析了国内外航空货运市场现状，探讨了我国航空货运市场存在的问题，在此基础上，提出国际普遍采用的航空货运公司化改革思路。运用回归分析法、SwOT分析法、波特五力量模型等工具，分析了航空货运公司化的趋动因素，说明航空货运公司化变革受外部环境和企业自身降低成本需求的影响。基于航空运输的网络型基础产业特性，本文进一步分析了航空货运公司化变革能够产生网络经济性。最后，结合我国企业的实际情况，提出公司化之后的航空货运公司的内外部发展战略。 本文运用生产组织方法理论、企业成长理论、企业边界理论、运输经济理论等经济学理论，对航空货运公司化进行研究、归纳和分析。而针对航空货运公司的发展战略还有待企业在实践中进一步验证。