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随着飞行的发展和需要,人们的需求日益增加,使得航空电子系统变得比以前复杂的多,传统的系统随着时代的发展已经无法满足现在的应用了,要满足大量的数据交换为前提下,开发一种更好的数据传输总线—AFDX航空总线。针对目前该总线的配套测试环境和设备还不完善的现状,提供一种基于Linux改进的以太网做出的模拟AFDX端系统的硬件设备来支持真正的设备模拟。
论文工作主要包括如下内容:首先,本课题从国内外对全双工交换式以太网的研究出发,给出了自己在Linux移植平台上面的应用,深入的说明了现行情况中全双工交换式以太网的工作原理,以及目前全双工交换式以太网的优点,通过模拟该网络中的终端设备,为现行实际应用的设备研究出一种可以硬件仿真的设备模拟器,该设备模拟器的性能良好,实时性能较高,可以满足现在航空电子通信系统中的大部分应用,为应用程序提供用户程序接口。
为此进行了如下工作:首先分析了目前航空总线的需求;然后进行了AFDX端系统的系统搭建和总体设计;在此基础上进行了AFDX端系统的关键实现和软件架构设计,重点研究了AFDX端系统的核心实现方法,并且给出了AFDX端系统的软件设计结构。
本文设计的基于AFDX网络的设备模拟器,可以根据真实设备发出的数据进行数据的接收和发送,并解析该数据。由于数据发送是单向的,当数据大量发送的时候,不会发生堵塞,所以数据是不会丢失的,这在航空电子系统中是非常重要的一个性能指标。
基于AFDX的交换网络,经分析和测试,证明可以满足现在真实的设备进行测试,对我国的航空系统的升级和维护都有一定的积极意义,对我们国家的航空飞机通信设计也有一定的参考意义。
论文工作主要包括如下内容:首先,本课题从国内外对全双工交换式以太网的研究出发,给出了自己在Linux移植平台上面的应用,深入的说明了现行情况中全双工交换式以太网的工作原理,以及目前全双工交换式以太网的优点,通过模拟该网络中的终端设备,为现行实际应用的设备研究出一种可以硬件仿真的设备模拟器,该设备模拟器的性能良好,实时性能较高,可以满足现在航空电子通信系统中的大部分应用,为应用程序提供用户程序接口。
为此进行了如下工作:首先分析了目前航空总线的需求;然后进行了AFDX端系统的系统搭建和总体设计;在此基础上进行了AFDX端系统的关键实现和软件架构设计,重点研究了AFDX端系统的核心实现方法,并且给出了AFDX端系统的软件设计结构。
本文设计的基于AFDX网络的设备模拟器,可以根据真实设备发出的数据进行数据的接收和发送,并解析该数据。由于数据发送是单向的,当数据大量发送的时候,不会发生堵塞,所以数据是不会丢失的,这在航空电子系统中是非常重要的一个性能指标。
基于AFDX的交换网络,经分析和测试,证明可以满足现在真实的设备进行测试,对我国的航空系统的升级和维护都有一定的积极意义,对我们国家的航空飞机通信设计也有一定的参考意义。