汽轮机叶片的疲劳寿命是叶片强度设计和安全性考核的重要内容，本文研究了大容量核电半转速汽轮机末级长叶片的疲劳特性。叶片的工作阶段按照转速可以分为启动、稳定转动以及停机三个阶段。在启动停机过程中，叶片会经历很大的离心变幅载荷以及同步的稳态汽动载荷，属于低周疲劳；在高速稳定运转过程中，叶片会承受汽流扰动产生的激振力而振动，幅值较小，但频率很高，属于高周疲劳。叶片的启动停机过程是裂纹萌生和稳态扩展的主要因素，是整个生命周期中的分析重点。为了研究长叶片的高周与低周疲劳寿命，首先，利用ABAQUS对单只长叶片有限元模型进行了分析，设置旋转循环对称约束模拟整圈叶片结构，得出其应力分布，并找到疲劳计算所关心区域；之后，对叶片所用材料进行了疲劳特性试验，利用最小二乘拟合的方法得出其SN曲线及方程；最后，结合有限元应力结果与疲劳试验结果，利用nSoft疲劳分析软件对叶片无损状态下的高周与低周疲劳寿命进行了评估。此外，对叶片指定位置含有特定初始微裂纹，即有损情况下的疲劳寿命进行了试探性分析和研究。所有的计算都是在假定最危险的状态下进行。结果表明，无损长叶片在实际使用生命周期内不会损坏，而有损长叶片寿命大大降低，在实际使用中指定位置应避免产生裂纹。