目前我国冷藏链正面临着全球竞争的严峻形势,而冷藏运输则是冷藏链发展的瓶颈所在。由于保冷运输具有操作方便,成本低廉的特点,在我国有很大的推广空间,然而在保冷运输中因采用蓄冷剂进行保冷,存在着明显的温度分布不均匀、保冷时间短、货物品质评价方法尚不健全等问题,而国内、外在这方面的研究文献和可供实际使用的技术资料尚不多见。因此,本课题以无内热源货物的保冷运输全过程为对象,研究保冷运输各要素对保冷性能的影响,旨在建立较为完善的保冷运输温度管理体系,对于促进我国冷藏运输的发展具有一定的理论意义和实用价值。本文在综合考虑保温箱内各种因素对货物温度值和温度分布影响的基础上,建立了货物平均温度与品质保证率之间的关系,提出能综合反映货物保冷性能的评价方法,为保冷运输性能评价体系的建立提供有益的探索。以保冷性能评价方法为理论基础,建立货物移动过程中各时刻所在地理位置的外温预测模型和使用相变蓄冷剂的箱内货物平均温度预测模型,提出了保冷运输中蓄冷剂最佳用量的预测方法,该方法可以很好的避免在运输过程中因使用蓄冷剂过量引起的浪费和成本过高,或因使用蓄冷剂太少而引起的货物变质的问题,能行之有效的改善保冷运输的经济性。提出一种保冷运输的温度管理方法,包括运输开始前对蓄冷剂使用量的预测,运输过程的全程温度监控,以及运输结束后温度数据的有效反馈和报表的生成等几个阶段,并将其付诸实施。该方法突破了只关注货物运输头尾两地而不注重运输过程的传统管理方法,对于保障运输货物品质、降低易腐货物的损耗量、节约能源、提高运输业主的服务质量均具有十分重要的意义。上述工作的开展,对于完善保冷运输体系、提高货物运输品质、降低能耗都具有明显的理论意义和实用价值,有利于我国保冷运输事业的可持续发展。