近些年来,全国各大城市相继进入地铁快速、大量建设的高峰期,城市综合体的发达程度依赖于交通的发展程度,由于地铁本身的优势,地铁迅速成为城市交通的一个重要的配送中心,能够集聚人流,促进城市综合体的发展,于是地铁沿线开始出现大量的城市综合体,使地铁的人流价值与城市综合体的经济价值形成互补。目前,国内外对地铁沿线城市综合体的研究普遍偏少,对地铁沿线城市综合体功能定位的研究更少,本文正是在这样的背景下展开研究论述的。　　功能是城市综合体的载体与核心,本文将从功能定位方面对成都市地铁沿线城市综合体进行深入研究。论文首先对城市综合体、地铁沿线城市综合体的涵义、特征和相关理论进行了分析,再在对城市综合体的功能组成和相互作用进行研究的基础上,对城市综合体的核心环节——功能定位进行了研究。　　与国内外已有研究成果相比,从以下几个方面进行了创新。　　第一,根据对地铁经济、地铁商业等概念、理论的分析研究,提出了地铁沿线城市综合体的范围界定。　　第二,在梳理、研究分析国内外相关文献、相关城市综合体案例的基础上,运用比较分析法与归纳总结法对综合体功能模式进行梳理,提出每一种功能模式的适用条件。　　第三,在分析成都市地铁沿线城市综合体建设条件的基础上,运用层次分析法与模糊综合评价法对成都市地铁沿线城市综合体的功能定位进行模型研究,给出成都市地铁沿线城市综合体的功能定位方法与功能定位模型,并给以案例验证。　　研究过程中存在的不足:地铁沿线城市综合体刚起步,相关统计数据缺乏,无法进行可靠的计量分析;国内外对地铁沿线城市综合体研究文献甚少,对综合体功能定位研究存在不全之处。　　希望上述研究能够对成都市地铁沿线城市综合体策划、开发及建设有所裨益。