在我国各大城市纷纷大力修建公交专用道的大背景下，分析公交专用道建设成本与运营效益显得迫在眉睫。论文从全寿命周期角度出发，对影响公交专用道成本效益的因素、公交专用道寿命期划分、公交专用道全寿命周期成本效益构成、公交专用道全寿命周期成本效益模型进行研究，提出公交专用道全寿命周期成本效益分析的方法，具体研究成果如下：分析公交专用道现状、意义、设置条件，从全寿命周期角度，将公交专用道生命期划分为规划设计、建设实施、运营管理、结构拆除四个阶段，探讨不同阶段成本效益的组成，提出公交专用道全寿命周期成本效益分析的基本思路；分析影响居民出行方式选择的因素，基于随机效用理论，以出行时间、费用为特性变量，提出出行时间的测算方法，采用二项Logit模型构建设置公交专用道后社会车辆向公交转移模型；在公交专用道全寿命周期成本效益组成的基础上，提出公交专用道内部成本评估方法，着重对建设实施阶段外部成本进行讨论，提出出行时间增加成本、车辆运行增加成本、交通安全成本的计算方法。针对运营期效益从出行时间节约效益、车辆运行成本节约效益、安全效益分析公交专用道寿命期总效益，同时提出采用Logsum方法对公交专用道运营期出行者效益进行测算；最后，考虑资金时间价值，分别构建公交专用道全寿命周期成本、效益分析模型，分析公交专用道成本效益；以西安市西影路为研究对象，对西影路道路、交通状况进行调查，从路段车速、交叉口延误、车辆运行费用三项指标分析公交专用道设置效果，并对公交专用道全寿命周期成本效益进行计算分析，将一般效益测算方法与Logsum方法的计算结果进行对比。