我国自驾车旅游相较于西方发达国家有一定程度的滞后，通过近几年的蓬勃发展，作为一种新兴的旅游方式已经成为汽车及旅游行业的重要经济增长点。我国也全面进入大众旅游新时代。在学术研究上，西方发达国家积累了丰富的经验，但仍然滞后于自驾车旅游的快速发展，在自驾车旅游者行为特征方面没有系统性的研究论述，而我国尚处于初级阶段，缺乏实践指导意义。由于区域经济水平不同以及文化差异，在我国导致自驾车旅游具有一定的区域性特征。研究具有一定代表性的区域自驾车旅游者的行为特征对于了解自驾车旅游者的群体特征而言，是一种有效科学的方式和手段。　　本研究通过阅读借鉴前人资料的总结研究，充分借鉴并深入探索自驾车旅游者行为特征研究体系的基础上，通过调查问卷的方式，重点对太原市自驾车旅游者旅游总体行为特征分出游前、出游中和出游后进行研究分析，同时深入探讨不同群体自驾车旅游者行为差异，填补了对于自驾车旅游者在旅游前、中和后的旅游行为综合系统测度研究缺失，对于自驾车旅游者细分市场拓展内容，具有一定的理论意义，丰富了山西自驾车旅游理论基础和研究视角的同时为政府及太原市自驾游从业者做出针对性旅游策略提供基础数据，对中部其他城市居民的自驾车旅游行为特征等均具有某种意义的参照价值，也为自驾游市场的开发提供理论依据。　　本研究通过深度的市场调查，以太原市为例，重点分析了自驾车游客旅游前、旅游中、旅游后行为特征以及不同群体自驾车旅游者行为差异等三方面的问题：　　（1）通过对自驾车旅游者的人口学特征及总体行为特征两方面分析了太原市居民自驾车旅游者的总体行为特征。分别对旅游前的出游动机行为、决策行为、目的地选择偏好，旅游中的旅游线路的时空行为和消费行为、旅游后的满意度评价行为进行分析；　　（2）从自驾车旅游者的人口学特征及总体行为特征两方面对不同性别、不同年龄段、不同收入层自驾车旅游者的行为对比研究探讨其行为差异；　　（3）在以太原市自驾车旅游者为区域实证的案例基础上，根据游客行为特征，提出构建以政府为主导与企业积极作用相结合的自驾车旅游发展体系，优化自驾车公共服务体系以及营销等方面的建议，对推动区域自驾车旅游的健康发展提供指导意见。