【摘 要】
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动臂变幅塔式起重机（简称动臂塔机）是由众多梁杆组成的复杂系统，金属结构约占整机自重的70%左右，金属结构设计是否合理将直接影响起重机的工作性能。目前，我国动臂塔机的设计理论尚未形成体系，仍多以经验设计为主，为全面提高自主设计能力，就必须进行设计理论方面的研究。本文以大吨位动臂塔机为例，对主要结构部件进行了力学分析，建立了塔机力学模型。采用极限状态设计法对塔机各部分结构进行初步设计，并依据《起重机设
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动臂变幅塔式起重机（简称动臂塔机）是由众多梁杆组成的复杂系统，金属结构约占整机自重的70%左右，金属结构设计是否合理将直接影响起重机的工作性能。目前，我国动臂塔机的设计理论尚未形成体系，仍多以经验设计为主，为全面提高自主设计能力，就必须进行设计理论方面的研究。本文以大吨位动臂塔机为例，对主要结构部件进行了力学分析，建立了塔机力学模型。采用极限状态设计法对塔机各部分结构进行初步设计，并依据《起重机设计规范》（GB/T38112008）以及《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-92），对设
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