【摘 要】
：
本文对形成于造山带的川西牦牛坪碳酸岩-正长岩杂岩体和单矿物进行了详细的C-O-Sr-Nd同位素、主微量及Zn同位素分析。牦牛坪碳酸岩的δ18OV-SMOW(6.95‰-7.33‰)和δ13CV-PDB(-7.08‰--6.51‰)结果表明它们具有与典型地幔来源的“初始火成碳酸岩”相似的C-O同位素组成。此外,它们富含Sr,Ba,REE等不相容元素,具有高的87Sr/86Sr0和极负的εNd,这些特
论文部分内容阅读
本文对形成于造山带的川西牦牛坪碳酸岩-正长岩杂岩体和单矿物进行了详细的C-O-Sr-Nd同位素、主微量及Zn同位素分析。牦牛坪碳酸岩的δ18OV-SMOW（6.95‰-7.33‰）和δ13CV-PDB（-7.08‰--6.51‰）结果表明它们具有与典型地幔来源的“初始火成碳酸岩”相似的C-O同位素组成。此外,它们富含Sr,Ba,REE等不相容元素,具有高的(87Sr/86Sr)0和极负的εNd,这些特征表明研究区碳酸岩来自交代富集地幔源区,为幔源碳酸盐岩浆结晶的产物。碳酸岩与正长岩野外密切共生,成岩时代相近,REE配分模式相似,Sr-Nd同位素组成无明显差异,表明两类岩石的母岩浆相同,碳酸岩和正长岩为富CO2的碱性硅酸岩岩浆在液态下不混溶作用的产物。锌是地幔中的微量元素,海相碳酸盐岩的锌同位素组成与地幔的锌同位素组成明显不同,因此Zn同位素能够示踪地幔中再循环的碳酸盐岩。因为碳同位素受到岩浆去气的影响,锌同位素是识别火成碳酸岩源区是否含有再循环碳酸盐岩的有力手段。为此,本文在共生杂岩体正长岩-碳酸岩剖面每隔1cm取样,发现12个样品的锌同位素组成均为0.23‰0.29‰,表明两类岩石具有共同的来源,且岩浆不混溶过程中没有显著的Zn同位素分馏。除此剖面样品外,大多数正长岩和碳酸岩样品也具有与全球大洋玄武岩（0.28±0.05‰）相似的Zn同位素组成,部分正长岩具有重的Zn同位素组成（0.36‰-0.51‰）,且与Zn含量负相关,反映了霓辉石分离结晶对正长岩Zn同位素组成的影响。部分碳酸岩具有重的Zn同位素组成,且与Zn含量正相关,可能反映了碳酸岩岩浆结晶-演化过程中硅酸盐矿物的混入。综合考虑以上因素,恢复的碳酸岩和正长岩初始岩浆的Zn同位素组成与全球大洋玄武岩在误差范围内完全一致,表明川西牦牛坪碳酸岩和正长岩的地幔源区没有再循环碳酸盐的显著加入,为地幔原生的碳酸岩岩浆。
其他文献
金纳米颗粒具有优异的光学特性,易修饰、生物毒性低等特点,常作为生物显微成像标记物,用于肿瘤光热治疗及生物传感等领域。传统显微成像方法存在制样复杂,荧光信号弱或背景信号干扰大等问题。因此,针对金纳米颗粒的显微成像检测,寻找一种能实现稳定成像,且可减小背景信号干扰的显微成像技术显得十分重要。光热外差显微成像技术是一种新型的远场显微成像技术,该技术利用物体光热特性,具有受背景散射影响小,受被测物体尺寸变
射电望远镜正朝大口径、高频段的趋势发展。然而,增大口径导致结构固有频率降低、柔性增加,容易发生机械谐振从而影响指向精度;高频段又要求高指向精度。因此,保障天线高指向精度成为工程难点。为实现高指向精度控制,最优控制逐渐成为目前在大口径射电望远镜中应用较多的控制算法,然而,最优控制需要被控对象精确的动力学模型。大口径射电望远镜单元众多,结构柔性不可忽略,传统的力学建模方法已不适用,为此,本文主要从事大
航空发动机作为航空器动力源泉,由各种复杂旋转机械构成,其承担着保证飞行器平稳飞行的重要任务。作为航空发动机核心的航空发动机转子系统,在高温、高压等条件下很容易由复
海上风能在广义的海洋可再生能源结构中占比最大,在“海洋强国”和“一带一路”国家顶层战略以及沿海各经济强省海洋经济发展政策的指引下迎来了野蛮发展的黄金时期,但我国现阶段的海上风力发电机基本还是处于五十米等深线以内的近岸浅水海域,并且随着单机功率的提高,风机上部的巨大叶片直径已经突破了百米长度,由此必然需要可靠的底部结构的强有力的支撑。目前海上风机的底部支撑结构主要是各种类型的桩基础,由于恶劣海洋环境
航空发动机被誉为飞机的“心脏”,其中涡轮盘是发动机的核心转动部件,是提高发动机性能的关键部件。航空发动机涡轮结构主要包括涡轮盘和叶片,枞树形榫齿连接以其质量轻、材料利用率高和拆装方便等特点广泛运用于两者之间的连接。连接部位的榫槽结构复杂,通常采用榫槽拉刀进行拉削开槽,榫槽拉刀是一种多齿的刀具,传统的榫槽拉刀设计是涡轮盘设计部门、工艺设计部门和工艺装备部门间串行工作的结果,各个部门间都是通过二维图纸
当今世界国内外列车制造水平飞速提升,然而许多核心技术都是由外国人发明提出的,许多国际标准都是由他国制定的。在紧跟世界列车制造水平潮流的同时,我国列车制造业仍需要更多的自主创新,而本文试图在列车网络系统上进行无线网络系统应用的这一创新。本文旨在通过试验验证电力机车内部的无线网络信道的优势,设计出稳定高效,成本低,可扩展性强的电力机车内部无线网络通讯系统。目前电力机车内部网络系统架构使用的都是有线网络
细观尺度下几乎所有材料均会呈现出一定程度的非均匀性质,且有研究已表明材料细观上的非均质特性对其宏观力学性质有着决定性的影响,因此,材料宏细观尺度之间的力学性质关系的研究已成为近些年来非均质材料领域研究的热点。本文以体心立方铁素体钢DC04为研究对象,通过建立合理的多晶体几何模型和材料模型,基于有限元法、晶体塑性理论和多尺度均化理论对DC04钢在不同载荷作用下产生的有限变形进行了模拟,并对其宏观有效
管材固体颗粒介质胀形SGMF(Solid Granules Medium Forming)工艺是采用分散颗粒状、可自由流动的颗粒作为中间传力介质取代刚性凸模(或凹模)的角色对管材坯料进行胀形的一种管材塑性加工新方法。本课题主要对AZ61镁合金变径管的固体颗粒介质热胀形工艺基础进行研究,利用高温下镁合金较好的塑性并借助固体颗粒介质与液压气压胀形不同的传力特点实现变径管成形,提出了变径管外置压头成形新
景观温室起源于欧洲,是一个由人工控制、展示生长在不同地域和气候条件的植物及其生存环境的室内空间。近年来,随着生态环境的日益脆弱,并对人类生存产生影响,人们逐渐意识到重视生物多样性的意义,同时也对大自然充满了强烈的渴望,景观温室在人们的日常生活中逐渐扮演着越来越重要的角色。热带雨林由于分布于赤道边缘,又以其丰富的植物种类,奇妙的景观现象闻名于世,常常是景观温室展览的首选景观,同时热带雨林展示区也是景
船舶是经济全球化的强力推进器,其核心零部件螺旋桨加工后易产生静不平衡,造成机械振动、轴系传动效率降低等影响。本文针对大型船用螺旋桨静不平衡余量加工自动化程度低、难度大等问题,开展螺旋桨并联磨削机构设计、运动学与动力学仿真分析、虚拟样机验证等方面的研究,主要研究内容及成果如下:基于螺旋桨立式静不平衡检测原理,选取不同规格螺旋桨进行检测实验,结果表明:成品检测阶段的螺旋桨,其静不平衡余量检测值与行业许