汽车产品的可靠性是指汽车产品(整车和零部件)在规定的使用条件下,在规定的时间里,完成规定功能的能力。汽车产品的可靠性是衡量汽车产品质量最基本、最重要的指标,也是用户在选择汽车产品时首要考虑的问题。对汽车制造业来说,可靠性不仅能提高产品信誉、减少废品、减少退赔、避免召回产品,而且还有现实的经济效益。故障模式与失效分析(FMEA)作为可靠性分析的一种工具,其目的是在产品交付顾客之前,帮助我们评价产品设计与生产工艺中潜在的缺陷及其影响,并在决策过程中采取措施加以消除。由于它的易操作性和强大的质量缺陷预防功能,现已在西方发达国家广泛应用于宇航、核工业、电子设备、机械制造业等领域。汽车产品约90%的质量问题都可以通过FMEA分析得到预防。目前FMEA已成为国外许多先进汽车企业的一项核心技术。在我国的汽车制造业中FMEA技术的运用还不是很普遍,只有有限的几家企业拥有部分自己产品的“设计FMEA”和“过程FMEA”,这些FMEA分析在这些企业规避风险方面发挥了重要的作用。鉴于以上原因,本论文的研究重点为:1.针对FMEA在复杂系统故障分析中存在的某些局限性,提出采用基于贝叶斯网络的FMEA方法对汽车复杂系统进行故障分析的观点,以此促进FMEA在我国汽车制造业中应用的广泛性和有效性,从而提高我国汽车产品的质量和市场竞争力。2.针对FMEA分析中风险顺序数确定方法存在的缺陷,提出一种基于概率推理的风险顺序数计算方法。3.在参考国内外相关文献和调查的基础上,给出我国汽车制造业企业应用FMEA的具体方法。