拉索传感器系统在对于判定现有桥梁的实时损伤,真实地获取结构整体和局部信息,在特殊时刻提供预警,减少人力资源和财力上的损失和浪费,减少错误信息对处理系统的干扰,实施桥梁的长寿命具有重要意义。桥梁健康监测作为一种可以有效获取桥梁结构信息、识别桥梁损伤的方法,可以为桥梁的安全状况评定和管理决策提供科学依据,在近几年受到了广泛的重视。当拉索处于锈蚀疲劳状态时,会导致拉索的有效横截面积变小甚至断裂,导致斜拉桥的主梁结构内力的改变以及周边拉索索力发生重大变化,给人们的生命财产带来不必要的麻烦。拉索的损伤会导致桥梁无法正常运行,为了对拉索传感器进行合理布设,本文进行了如下的研究:(1)通过有效横截面积的统一,分析拉索在锈蚀疲劳损伤的情况下,不同位置的拉索损伤给桥梁带来的影响;(2)通过midas Civil建立有限元模型并进行力学分析;(3)通过模拟拉索锈蚀,分析拉索损伤对周边拉索索力及主梁位移造成的影响,并以此确定损伤较为敏感的拉索,以此确定索力传感器的布设方案;(4)针对边跨和中跨拉索的疲劳损伤,研究斜拉桥自振频率在不同工况下和不同阶数下斜拉桥的动力特性,以此确定加速度传感器的布设方案。研究表明,在敏感拉索处布置传感器,能反映拉索锈蚀对系统产生的影响,是桥梁健康监测系统的重要组成部分。疲劳损伤是长期结构损伤的累积结果,对斜拉桥的动力特性产生极大的影响。研究表明,在拉索损伤的影响下,斜拉桥的自振频率会降低,长索对低阶频率有影响,短索对高阶频率有影响,在布设加速度传感器的时候应该着重注意斜拉桥的长索与短索。