在铁路建设的早期阶段,铁路线路的选择是一项非常全面的任务。其中一个关键挑战是新建高铁线路的比较。新建高速铁路的质量能否满足项目投资需求,区域经济发展,环境保护条件,社会政治导向等直接相关。因此,将新建高铁计划与线路调查进行比较,各种数据的调查和收集工作必须顺利进行。我们将充分认识新建高速铁路工程评估的影响条件,系统分析影响条件,分析各条件要素之间的关系,得出科学合理的解决方案,取得最优评估目标。这可以促进对现有新建高速铁路项目的评估,使其更具包容性和系统性和合理性。第一,对国内外铁路现状进行分析和研究,分析存在的问题,明确本文的意义和目的。通过阅读大量文献,可以了解多目标评估系统的一般方法,多目标决策的基本理论,建立铁路总评估指标。详细描述多目标决策评价指标体系的理论,发展,内容,原则和方法。第二,本文件的目的是全面评估表现影响铁路评估因素的四个标准,表现铁路项目对经济,环境和社会影响的重要性和影响它是建立。第三,从经济因素,技术水平,环境条件,社会效益四个方面,提取新建高速铁路评价内容,提取评价指标。结合定性分析和定量分析,选择评价子指标,简历完善的评价指标体系。第四,我们计算评估过程中全部的详细子指标的权重,并列出铁路建设中需要注意的要素。结合综合评价体系和实际铁路项目,为确定实际线路提供依据。同时验证了铁路评价方法和决策过程中系统的合理性,表明评估系统和评估方法符合决策思想和实际要求。最后,本文选择一个项目进行实证分析,通过建立新建高速铁路线路评价指标体系和选定的分析模型,来分析新建高速铁路优选的可操作性。