【摘 要】
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摘要：道路交通是造成路侧土壤-植物系统重金属污染的主要来源。本实验以青藏高原为研究区域,沿西宁-玛多-曲麻莱-不冻泉-那曲-拉萨公路采集了120个土壤样本,100个植物样本,在
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摘要：道路交通是造成路侧土壤-植物系统重金属污染的主要来源。本实验以青藏高原为研究区域,沿西宁-玛多-曲麻莱-不冻泉-那曲-拉萨公路采集了120个土壤样本,100个植物样本,在扎陵湖和鄂陵湖附近的道路路侧采集了土壤样本51个,在纳木错湖附近的道路路侧采集了9个土壤样本。使用电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)测定样本中的8种重金属全量。使用分类回归树方法分析影响路侧土壤中重金属含量的主要因素,发现不同的元素其主要影响因子不同。使用非线性回归方法分析路侧土壤中重金属含量与路侧距离的关系,发现8种元素均随路侧距离的增加呈现出指数下降的趋势,但是不同元素所污染的范围不同。使用潜在生态危害指数法评价各个路段的重金属污染水平,发现车流量较大的路段重金属污染等级较高。通过比较植物对重金属的富集系数发现,植物对单一元素的吸收能力的大小顺序为Cu>Cr>Zn>Cd>Ni>Pb=As>Co。通过对重金属在植物中的积累指数评价,发现7种植物对8种重金属的累积能力排序为圆头蒿>狼毒>藏玄参>棘豆>蒿草>香青>青藏苔草。
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