随着柴油车尾气污染的日益严重,尾气净化成为时势所趋。本论文的主要目的就是合成具有较大比表面积和较高活性的钙钛矿复合氧化物,通过实验室建立的反应装置,考察其同时去除柴油车尾气排放中的碳黑颗粒和NOx的催化活性,为新型汽车尾气净化催化剂的开发奠定基础。分别采用共沉淀法、溶胶-凝胶法合成了LaCoO3型钙钛矿复合氧化物,并考察各种因素对钙钛矿复合氧化物结构和性能的影响。结果表明,共沉淀法制备的LaCoO3型钙钛矿复合氧化物,比表面积较小,在制备过程中还有其它杂相出现;在各个影响因素中,沉淀剂浓度和水用量对所制备钙钛矿复合氧化物的比表面积影响最大。而采用溶胶-凝胶法能够得到晶相完美的钙钛矿复合氧化物,且其具有较大的比表面积,其中,水用量对所制备的钙钛矿复合氧化物的比表面积影响最大。接着,掺杂碱金属和碱土金属对LaCoO3型钙钛矿复合氧化物进行了改性,通过FT-IR分析可知,改性后的钙钛矿复合氧化物中的B-O键的键强增加,并且BO6的对称性发生变化,其对称性增强,其中对溶胶-凝胶法制备的样品改性后的复合氧化物B-O键的键强和BO6的对称性增强得更为明显。用实验室建立的实验装置对所制备的催化剂进行反应性能的评价,研究发现,由共沉淀法和溶胶-凝胶法制备的LaCoO3型钙钛矿复合氧化物催化剂均能够显著降低碳黑颗粒的T10、T50、T90,且能大幅度地提高生成CO2的选择性,同时由NOx向N2转化具有较高的转化率。其中,由溶胶-凝胶法制备的La0.9K0.1CoO3在同时去除柴油车尾气排放的碳黑颗粒和NOx时的活性最好,碳黑颗粒的T10降低了104℃,T90降低了210℃;且La0.9K0.1CoO3能显著的促进NOx向N2的转化,氮氧化物转化为N2的最大转化率可高达69 %。