保税港区在发展过程中,为拓展其业务,需要占领更多的内陆市场,因而保税港区尝试与内陆港建立合作伙伴关系。目前,现代港口正朝着供应链的一个环节的方向发展,港口之间的竞争正演变为港口所参与的供应链之间的竞争。现代港口作为供应链中的一个环节,决定了供应链运行效率的高低,同时在内陆地区亦需要一个高效的环节来保证整个供应链的畅通,并且能吸引更多的货源。内陆港则在这个供应链中扮演了这样的角色。因而,如何在内陆地区找到一个合适的内陆港作为保税港区的互动发展对象就变得尤为重要。基于上述背景,本文从保税港区与内陆港互动发展的相关理论出发,既研究了二者互动发展的机理,又研究了伙伴选择的理论,然后从互动前提条件、互动价值、互动风险三个方面建立了基于保税港区的内陆港选择指标体系,并在指标数据无法或难以量化的条件下,提出利用基于估计相对位置的方案排队法对内陆港进行排序分析,最后以厦门海沧保税港区为例进行了实证研究。本文对内陆港选择模型的研究是保税港区与内陆港互动发展研究中的重要组成部分,为未来保税港区选择内陆港提供了参考依据。同时,文中对估计相对位置的方案排队法的应用,对其他类似问题的解决具有一定的借鉴意义。