随着信息技术的快速发展和互联网经济的兴起,我国电子商务发展水平整体保持逐年递增的变化趋势。电子商务的发展离不开物流行业的支撑,在低碳发展的时代背景下,控制物流行业碳排放量是我国节能减排的关键任务,电子商务贸易量增多会直接影响物流行业碳排放量的变化。本文利用2013-2019年的省级面板数据,对电子商务发展水平和物流行业碳排放量进行实证检验,引入中介效应模型,研究电子商务发展对物流行业碳排放变化的影响程度和机理。根据实证研究结果,为我国电子商务和物流行业低碳化发展提供政策建议。本文的主要研究内容包括:（1）通过数据统计分析,了解电子商务行业和物流行业的发展现状,并且通过Arc GIS 10.2软件,对2013年和2019年的电子商务发展水平、物流行业碳排量、货运周转量和快递业务量进行空间可视化分析,对变量的空间差异进行直观呈现;（2）通过Stata15.0软件,对2013-2019年的省级面板数据进行数据处理和检验,从实证分析的角度,研究电子商务发展是否对物流行业碳排放的变化产生影响;（3）通过建立中介效应模型,研究电子商务发展影响物流行业碳排放的影响机理。研究结果表明:（1）电子商务发展对物流行业碳排放的影响显著,电子商务规模的不断扩大,会增加物流行业的碳排放压力;（2）电子商务发展对物流行业碳排放的影响存在中介效应,快递业务量和货运周转量均与电子商务产值有显著的正相关性,会影响物流行业碳排放量的变化。本文的创新点在于:（1）本文运用Arc GIS 10.2软件,对2013年和2019年中国省级数据进行空间可视化分析,发现电子商务发展水平和物流行业碳排放在空间分布不均衡;（2）本文通过2013-2019年省级面板数据,将电子商务产值和物流行业碳排放相结合,进行实证分析,发现电子商务发展显著影响物流行业碳排放的变化;（3）本文建立中介效应模型,以快递业务量和货运周转量作为中介变量,研究发现中介变量在电子商务发展对物流行业碳排放的影响存在中介效应。