为适应日益增长的经济和交通发展要求,同时为解决特殊地质地形条件下公路线桥隧衔接、总体线型规划和优化等问题,在坚持可持续发展、切实保护生态环境和有限的土地资源的战略指导下,半明半暗结构形式的隧道逐渐显现其重要性。由于这类隧道结构型式的特殊性和新颖性,其双洞施工相互影响大,在设计和施工过程中均存在许多关键问题需要解决,有必要进行系统深入的分析和探讨。本文以蕉坞隧道为依托工程,采用有限元软件进行有限元模拟,以钝化、激活单元法模拟隧道连续施工过程,对半明半暗隧道施工力学情况进行了研究,对围岩和支护体系的变形和受力情况进行了分析,得到了半明半暗隧道施工时围岩和支护体系随施工过程变化的情况,同时对监测数据进行数据处理、分析并总结规律,将数值模拟的结果与实测数据的分析结果进行了对比研究。研究结论对半明半暗隧道的设计、施工具有现实意义,可以指导设计并优化施工,为今后类似工程的设计、施工提供参考。