高速公路的改扩建在我国还是一个刚开始的新生事物，在改扩建中如何合理评估旧路性能，经济有效地对旧路面升级改造是一个需要深入研究的关键技术问题。本文以惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程为依托，着重对旧路评估及路面结构选型进行研究。惠深高速惠州段于1993年4月全线建成并投入使用，极大地推动了惠州区域经济的快速发展。近年来随着交通量的迅速增长，惠深高速惠州段局部路段高峰时段服务水平已明显降低，路面、桥梁也出现了不同程度的破损，改扩建已经势在必行。本文首先根据专项路面检测报告、外业调查资料，分别对惠深高速惠州段旧路面的破损状况、路面结构承载能力、旧水泥混凝土面板接缝传荷能力、路面各结构层厚度和力学参数、基层和底基层状况以及土基特性等进行归纳分析，全面评估旧路使用性能。然后在旧路评估的基础上，确定路面结构设计参数并对旧路力学性能进行分析验算。最后基于路面结构设计参数分析确定沥青加铺层最小厚度、沥青混合料及层间粘结材料，对加铺路面结构、拓宽车道路面结构、新建路段路面结构进行力学分析，推荐最优的路面结构方案。本文的研究为改扩建路面结构选型提供了总体技术思路，文中的一些结论可以为类似的改扩建工程提供参考和帮助。