为了评估破片式战斗部对典型相控阵雷达的毁伤,建立了破片式战斗部对相控阵雷达的毁伤评估模型。其中分别建立了相控阵雷达目标易损性模型、破片式战斗部破片场参数计算模型、破片场与雷达目标的交会模型、破片对雷达关键部件的毁伤概率计算模型和由关键部件毁伤引起的相控阵雷达毁伤评估模型。计算了雷达各方位上的易损性特性。结果显示：雷达天线一侧最脆弱,此方位毁伤概率0.5以上作用距离可达39m,天线反方向一侧作用距离仅有13m,左右两侧作用距离约18m；计算了典型破片式战斗部对雷达的毁伤概率分布。结果显示：该战斗部在105°、185°和3550脱靶方位最易造成雷达M级毁伤；30°和150°脱靶方位最易造成雷达F级毁伤；105°、180°和355°脱靶方位最易造成雷达K级毁伤；垂直俯冲角打击时AS-17战斗部比HARM、ALARM和ARMAT易对雷达造成K级毁伤；计算了终点条件对雷达毁伤效能的影响。结果显示：垂直俯冲打击天线一侧时,得到了使破片场覆盖目标最大范围的炸距-终速方程；导弹从天线对面一侧方向来袭时最易造成雷达K级毁伤,最大作用距离可达22m；计算了破片场参量对雷达毁伤效能的影响。结果显示：静态破片场中心位置越靠近90°对毁伤越有利；增大破片质量有利于毁伤,总破片数相应会减小,随着一定距离处破片密度减小,单个破片每增加2g,毁伤面积增加速度平均减缓18.29%；增大静态破片初速有利于毁伤,初速每增加100m/s,K级毁伤面积平均增加19.37%。