在我国,网约车行业的飞速发展既方便了人们的生活,同时也引发了新的问题。投保人和保险人对于购买私家车商业险的车辆在网约车平台接单搭载乘客过程中发生交通事故的保险赔偿问题存在争议,保险公司常常以非营运性质的私家车改变为营运性质的网约车属于危险程度显著增加的情况作为拒绝承担赔付责任的理由。从2016年开始,法院立案审理的此类保险纠纷案件数量也呈现逐年增加的趋势。由于现有法律法规只对判定“危险程度显著增加”需要考虑的因素做出了说明,但没有规定具体的认定标准,再加上法官拥有一定的自由裁量权,在判决网约车驾驶员是否可以获得保险赔偿时往往出现不一样的结果,甚至案情相似的保险纠纷却出现了“类案不同判”的现象。为了解决上述问题,解决现实中网约车保险“类案不同判”的现象,提高法律的统一性和司法的权威性,解决目前保险制度和保险产品缺失的问题,早日实现网约车保险市场健康、稳定发展。因此,有必要明确网约车的定义,研究其风险程度、商业险理赔与普通私家车的不同之处,分析危险程度显著增加的构成要件和相关案例,找出我国目前司法裁判中对网约车危险程度显著增加认定标准不统一的问题。从而进一步对我国立法和司法提出具有一定的针对性和可行性的建议,也对保险公司提出险种和费率方面的建议。本文以“我国网约车保险危险程度显著增加的司法分歧与应对”为题,进行研究,文章研究的基本思路为:“网约车的定义、分类和特征→网约车保险的相关概念辨析→保险法中危险显著增加的理论分析→司法裁判案例分析→提出建议”。从概念辨析到实践案例分析,共分为四部分内容。本文的第一章为绪论,该部分介绍了研究背景及意义,对国内外相关文献和立法现状进行了梳理,并对其进行总结和评述,找出现有研究中不足和空白之处。第二章为相关概念的辨析,首先界定了本文所研究的网约车、危险程度显著增加的概念。一方面通过网约车与出租车、顺风车和私家车的比较,阐述了其特点和性质,比较了网约车商业险与私家车商业险的不同之处,又在交强险语境中进行分析。另一方面结合网约车这一保险标的分析了危险显著增加的构成要件,阐述了危险增加的认定标准。第三章为相关司法裁判案例研究,通过对北大法宝和中国裁判文书网相关案例的收集与整理和对判决结果的分析,统计我国目前关于网约车保险的司法裁判中分歧存在的现状并分析原因。第四章针对目前我国缺乏专门的网约车保险,以及《保险法》规定中存在不足的现状,提出了完善有关危险程度显著增加的条款的建议,并增加网约车保险相关产品设计,完善投保人和网约车平台的责任。本文通过以上研究,力争实现以下创新点:第一,选题具有现实意义。本文从《保险法》第52条危险程度增加这一条款着手,再结合搜集到的250个样本案例,不仅总结了以前网约车保险创新和对危险增加通知义务的研究,又在此基础上增加了对危险程度显著增加的认定标准分析和司法实践中的具体案例分歧分析,更具有实践意义。第二,研究方法创新。本文将法学中的司法案例研究与保险学、统计学的专业知识相结合。在我国目前的网约车保险危险程度显著增加的研究中,大多只是集中于某一或某几个相关案例进行说明,缺乏对大量司法案例的统计研究,不能体现法学理论和司法实践的发展趋势。因此本文搜集大量案例,经过统计整理后梳理司法分歧点,深入从法理上剖析分歧产生的原因。结合法律法规和司法实践总结出解决分歧的方案,提出针对制度完善的具体对策建议。