中低牌号无取向硅钢组织和磁性能的优化

来源 :东北大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mmcccc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中低牌号无取向硅钢是汽车电机、家用电器电机等中小型电机的主要铁芯材料,其磁性能对电机的节能化和小型化发展具有重要影响。本研究以沙钢中低牌号无取向硅钢性能为基础,采用实验室研究和现场试验相结合的方法,从化学成分、热轧温度、退火制度等多方面展开(0.37~1.82)%Si中低牌号无取向硅钢的成分与工艺优化控制研究,得到以下结果:(1)硅含量对中低硅无取向硅钢热轧板再结晶比例有显著影响,当硅含量小于0.9%时,热轧板可完全再结晶,硅含量为(1.27~1.82)%时,随硅含量增大,热轧板再结晶比例逐渐降低。优化终轧温度,可有效提高不同硅含量热轧板的再结晶比例,改善通卷磁性能。(2)在硅含量小于0.9%的中低硅无取向硅钢中,热轧时发生的相变使得{100}织构很难形成。硅含量为(1.27~1.82)%时,热轧过程可有效保留铸坯中的{100}织构,尤其是硅含量达到1.82%,成品退火后可获得强{100}织构。(3)在产线上的试制表明,化学成分、热轧工艺和成品退火工艺参数是调控中低牌号无取向硅钢性能的三个关键因素,其中化学成分和热轧工艺的影响作用相对更大。S、P和Sb的控制,对中低硅无取向硅钢十分重要。有害的S元素控制在25 ppm以下,可使铁损明显降低;适量的P(约0.03%)有助于提高冲剪性能,当P提高到0.08%以上时会显著恶化磁性能;加入0.05%的Sb可使中低硅无取向硅钢的磁感B50提高0.02T以上,还可提高通卷磁性能的稳定性,其原因是Sb在晶界上析出,抑制{111}晶粒的形成和生长。(4)通过优化终轧温度、退火温度和退火时间,(0.37~1.43)%Si无取向硅钢的晶粒尺寸增大了 10~16 μm,1.82%Si的晶粒尺寸增加了 28 μm,铁损都得到了显著的降低,有效的改善了磁性能。在成分优化和成品退火工艺稳定的前提下,控制终轧温度大于870℃,并确保其稳定性,(0.37~1.43)%Si中低硅无取向硅钢的磁性能合格率可提高到95%以上。
其他文献
区域城镇发展是以城镇为社会经济文化发展载体,通过城镇自身发展水平的提高,以各城镇之间协同发展来带动区域整体发展水平提升的动态过程。区域城镇体系是城镇协同发展的物质实体,而城镇发展格局的构建则在这个体系基础之上对整个社会经济发展产生先导性和系统性的指引。青藏高原地区特殊的自然地理环境与相对落后的社会经济基础,导致城镇发展相对滞后,城镇体系不健全,难以形成“地覆五省,势引南亚”的发展格局,尤其是生态环
随着超临界机组及超超临界机组的高速发展,作为可提高火力发电机组效率的高合金耐热材料成为研究热点,其中以TP91耐热钢的研究尤为重要。TP91耐热钢是发电机组主蒸汽管道参数由560℃到593℃过渡的重要材料之一,而TP91耐热钢在传统连铸过程中由于补缩能力不足极易产生中心裂纹、疏松、缩孔和严重的成分偏析等缺陷,极大的降低了其使用性能。因此为提高TP91的应用,急需解决上述缺陷问题。本课题针对TP91
随着汽车轻量化和节能减排的呼声越来越大,在保证汽车安全性能的前提下,开发出经济实用和性能优异的先进高强度汽车钢已成为钢铁材料的重要研究方向。淬火-配分(Q&P,Quenching and Partitioning)钢作为第三代先进高强度汽车钢的最典型代表之一,因具有良好的综合的机械力学性能和低廉的制造成本而受到人们的广泛关注。变形过程中过早的奥氏体相变会对Q&P钢强度塑性造成影响。因此,找到一种能
Ti-B12是一种高强度低模量的新型医用亚稳β钛合金材料,其名义成分为Ti-10Mo-6Zr-4Sn-3Nb。合金元素的生物相容性优良,避免使用Al、V、Cu等对生物组织和细胞构成危害的合金元素。冷变形过程可以有效降低材料的弹性模量。而通过析出相细化的方法可以增强钛合金材料强度,包括抑制α片层长大和增加α相形核质点。本文通过对Ti-B12合金固溶时效热处理的研究,分析对α析出相的影响,掌握其相变条
分数不同于一般的数,因为其有“量”和“率”双重身份。但在教学时,教师对分数的“身份”的理解和关注程度参差不一,难免会出现偏废现象,使学生分数学习出现一定的困难,使学生对分数的特殊性难以理解,而无法透彻理解分数的意义。对此,教师在进行教学时,应对分数所代表的“量”和“率”之间的关系进行深度剖析,在充分理解“量”和“率”的意义的基础上,将“量”和“率”均衡发展、融合贯通,用“关系”建立关系,让学生将分
管道在现代工业中主要用来输送石油、天然气、高温高压蒸汽等,主要由焊加工接成型。近年来,由于管道结构运输量大、经济性好、安全性高等诸多优点,在化工、石油天然气等国民经济的重要部门中应用广泛,受到了国内外专家学者的重视。管道焊接过程中,在焊接热源的作用下接头经历了不平衡的热过程,焊后产生焊接残余应力与变形,过大的焊接残余应力与变形会对管道焊接接头或结构的承载能力、使用寿命都带来不利的影响,严重的情况下
超临界水制氢技术具有氢产量高、无气态污染物排放和物料适应性强等突出优点,对缓解能源短缺和治理环境污染问题具有十分重大意义。目前最为常用的超临界水制氢反应装置是流化床反应器,然而由于高温高压等极端环境的限制,对超临界水制氢过程的实验测量存在一定的困难,得到的数据也非常有限,导致对超临界水流化床反应器内流固两相相互作用机理的研究远不能满足现实需求。尤其是对非球形颗粒在超临界水中的受力与传热特性的研究尚
GH4169合金具有优异的高温综合性能,广泛用于航空航天、石油化工、核能应用等重要领域,然而该合金存在高温变形抗力高、应变硬化倾向严重等问题,采用常规方法难于生产复杂的异构零件。超塑成形技术的发展为该合金的加工成形提供了崭新途径,然而细晶GH4169合金的制备流程复杂,组织均匀性差等问题突出,同时GH4169合金的超塑性变形微观机制尚不明确,严重限制了该合金超塑性的实际应用,为解决上述问题,本文针
螺栓联接几乎应用在所有的机械装备中,其主要作用是将两个构件联接在一起,并通过螺栓预紧力确保联接结构具有一定的强度和刚度。一般情况下,将构件联接作用的区域以及螺栓联接统称为螺栓搭接结构的结合部。在机械装备中,结合部的联接强度是整机中最薄弱的环节之一,也是整机运行过程中阻尼的主要来源。为了研究结合部的刚度、阻尼等参数,本文以单螺栓和多螺栓搭接梁为研究对象,研究不同预紧力和不同切向载荷作用下螺栓结合部的
跨坐式高架单轨游览车系统是一种新型轨道交通系统,主要应用于山地旅游风景区、地形复杂景区以及城市部分区域的大型运输系统。转向架是跨坐式高架单轨游览车的重要组成部分,其作用为承载功能、缓冲功能、转向功能、制动功能、驱动功能,其设计的是否合理直接影响到跨坐式高架单轨游览车的稳定性和安全性。由于在实际应用中可能会面临各种恶劣天气和运行环境,因此我们在进行跨坐式高架单轨游览车辆转向架设计时不能只考虑理想运行