平门高架桥的建设促进了张家口市城市交通的发展，该桥最显著的特点为流线型桥墩和大悬臂预应力混凝土盖梁的应用，桥墩线型优美，结构造型美观。本文以平门高架桥为依托，首先介绍了我国、美国、加拿大、欧洲、新西兰等国家或地区对深受弯构件的界定与计算原则，对深受弯构件的受力特点、破坏形态及承载力计算进行了论述；其次对大悬臂盖梁施工过程中产生的问题进行了分析与研究，如某一盖梁悬臂段在混凝土浇筑过程中发生了坍塌，盖梁钢绞线的张拉使某一盖梁端崩塌，模板拆除时钢管支架倒塌及某些盖梁产生较多的横向贯通裂缝等；然后对桥梁检测与监控中常用的传感器进行了对比分析，着重对FBG传感器进行介绍；最后通过有限元梁单元模型和实体模型的建立分别对直立式桥墩和外倾Y型桥墩两种典型桥墩类型进行了施工和成桥阶段的受力监测与分析。从国内外混凝土规范的对比可以看出，我国对深受弯构件的计算较为保守。通过对以上两种类型的桥墩施工阶段监测与分析可知：各施工阶段中盖梁典型截面处应力实测值接近于Midas Civil计算值，后者较前者大10%左右，而Midas FEA计算值比实测值大20%左右，说明在施工监控中采用梁单元模型计算即可，但对于细部分析，宜采用实体有限元进行计算；实体模型中典型截面主拉应力均大于混凝土抗拉强度标准值，但相应位置并未发现裂缝，原因可能为盖梁与墩柱中普通钢筋发挥了主要作用；FBG传感器受温度影响较大，在应用之前应对其参数进行检验，受力分析过程中，推荐采用钢筋张拉前作为应力测量的“零点”；在各施工阶段梁端位移分析中，实测值与理论值的吻合性较好。大悬臂盖梁的研究成果已成功应用于平门高架桥项目，并取得了良好的社会、经济效益，可为同类型工程项目的实施提供参考。