进入21世纪以来,世界航天领域发展迅猛,我国以载人航天、北斗导航和探月工程为代表的一系列重大航天工程取得骄人的成就。航天展现的不仅是空间介入能力,还是保障国家领空、领海、领土安全的重要途径。因此,国家加大了对航天的投入,研制项目纷纷立项,批生产项目批次不断增加。航天发动机作为航天飞行器的核心分系统产品之一,始终处于至关重要的地位,“动力先行”是航天发展不变的主题。随着任务的增加和对进度提出更快的要求,传统的项目进度管理模式显然不适应发展的需要,进度管理难度大,资源冲突严重等问题日益凸显,急需建立适应多品种、多批次并行研制生产的多项目进度管理模式。本文通过对多项目进度基本理论的介绍,剖析了传统理论存在的不足,阐述了企业当前多项目进度管理的现状和存在的问题,找到症结所在,针对航天发动机多项目进度管理,引入关键链项目管理理念,制定了应用方案:调整组织结构,厘清多项目进度管理流程和责任界面;利用层次分析法和专家咨询法开展多项目优先级的评价,以项目优先原则开展资源冲突的平衡;建立每个项目的关键链,基于PERT的三点估计,设置项目缓冲和接入缓冲和实时监控缓冲,掌握实际进展并及时调整。最后,本文通过本单位航天发动机项目的案例对多项目进度管理模型进行了检验和分析。实际案例中通过对多项目关键链束的管理,压缩各项目的工期,解决资源冲突问题,设置的缓冲能够防范项目多进度管理过程中各类技术或生产方面问题所带来的进度风险,各项目实现了各自进度管理目标。