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由于钛及钛合金具有高比强度、低密度、优异的耐蚀性能以及生物相容性好等优点，近年来在航空航天、生物医学、石油化工和交通运输等国民生产支柱行业得到了广泛的应用。与此同时钛及其合金的硬度低、耐磨性能差的缺点又极大的限制了它的进一步的应用，如何解决这一缺点，是目前学术界比较热门的研究。对钛合金表面进行表面处理，在其表面形成改性层能有效的提高钛合金摩擦学性能，因此也被认为是钛合金抗磨减磨的最有效的方法之一。本文对Ti-6Al-4V合金进行辉光离子渗钼-渗硫复合处理，在钛合金表面将润滑和高硬度相结合，使其表面形成具有理想的摩擦学表面结构，从而达到减磨、耐磨的效果。首先利用离子渗钼技术在钛合金表面形成一层较厚的合金层，采用XRD、SEM、EDS、显微硬度测试等方法对合金层的相结构、组织成分、表面硬度等进行了分析。随后在渗钼的基础上进行离子渗硫，分别选取不同温度、渗剂流量、保温时间进行实验，对实验结果通过XRD、SEM、EDS、显微硬度等方法进行测试和分析，确定出比较理想的工艺参数。最后通过摩擦磨损实验分别对Ti-6Al-4V合金、Ti-6Al-4V离子渗钼、Ti-6Al-4V离子渗钼-渗硫后的试样进行摩擦学性能分析，对比了不同工艺下试样的摩擦系数、磨损量、磨痕形貌，并对各试样的磨损机理进行了分析。结果表明：（1）通过离子渗钼-渗硫技术可以在试样表面形成具有润滑功能的MoS2涂层，并且能够形成理想的摩擦学表面结构；（2）渗硫温度和渗剂流量对复合处理结果影响较大，保温时间主要对渗流层厚度影响较大，但是长时间的保温致使基体中Ti不断的扩散到试样表面，对试样产生不利影响；（3）确定出比较优异的复合处理工艺参数为：950℃×5h渗钼后650℃×2h×50ml/min渗硫；（4）复合处理后的试样摩擦系数明显降低（约为0.2）,试样磨损量明显减少，在磨损200min时减少量约为2mg，磨损后的表面光滑、平整，无明显的磨痕，其主要是少量的磨粒磨损，表现出优异的抗磨减磨性能。