针对我国软土的分布情况,工程性质、分类标准以及软土对公路工程造成的危害做出了简单的介绍,进一步介绍了沉降在国内的研究的主要理论和沉降计算方法。在阐述动态模拟的理论依据时,先从弹性力学的基本方程入手介绍了几种土的弹塑性模型和破坏准则;在对软土路基沉降的机理进行分析时,从软土变形的指标介绍开始,列出了土的固结和压缩的基本方程,同时分析了影响软基沉降的主要因素并针对软基固结沉降量的计算公式做出了阐述。在沉降变形监测过程中,高程基准点的稳定性问题是首要问题,结合变形监测数据处理方面的有关知识,介绍了高程基准点稳定性分析的基本方法;在对高程基准点的稳定性进行评估时,对高程基准网中稳定点和不稳定点的分析做出理论方面的应用;最后,对软土路基进行变形监测的实施和控制做出了阐述,并用有限元相关软件对其沉降过程进行了动态仿真。在对软基路堤进行模拟仿真的基础上,得出了重要结论:1.有限元相关软件可以动态模拟变形体变形过程;2.在LS-DYNA动力分析中,多期沉降量监测数据可以作为边界条件在有限元软件中进行数据输入,在时间历程后处理器中沉降监测点的竖向位移可以以曲线形式输出;3.采用时间缩放法,可以获取某一时间变形体的变形情况。