在频率选择性无线信道中,接收端为了去除符号间干扰(ISI),则需要使用传统的均衡技术.如果数据速率较高,则占用的传输带宽就越大,接收端均衡器的抽头数就越多,从而使得均衡顺的计算复杂度显著增加.为了解决这一问题,人们提出了OFDM调制技术,也即将信道带宽分割成很多子带,每一子带上使用一个载波传输,如果子带带宽足够窄,则每个子带所在的信道就是一个单径平坦衰落信道,这样接收端就避免了复杂的均衡.由于未来第4代移动通信将使用较宽的无线带宽传输各种信号,从而使得OFDM技术成为第4代移动通信的关键技术之一.但是,当OFDM系统中存在载波同步误差或者多普勒扩展较大时,接收端子带的正交性就会被破坏,造成载波间干扰(ICI),将使OFDM系统的性能严重下降.该文着重研究OFDM系统中ICI的估计和消除问题.第1章简要介绍了OFDM技术的发展历史、优缺点和发展趋势.第2章介绍了OFDM系统的数学模型及基本原理,同时对于该论文的仿真中所使用的无线信道模型做了详细的数学描述.第3章研究了由于收发信机之间存在固定频偏造成的ICI的估计和消除.在对固定频偏造成的影响进行数学描述的基础上,介绍了消除该种频偏的三种常用方法,即MLE估计、ICI自抵消和扩展Kalman滤波方法,并对每种方法进行了计算机仿真,给出了相应的接收性能.在此基础上,该文给出了两种改进的ICI自抵消方案.第4章研究了由于多普勒扩展造成的ICI的消除.该章的研究是在更一般的时变MIMO信道条件下进行的.在建立MIMO-OFDM系统模型的基础上,对信道时变所产生的ICI给出了数学表达并计算了其协方差矩阵,之后讨论了三种ICI消除方案:时域滤波、频域均衡和连续干扰抵消,并给出相应的仿真结果和分析.第5章对全文进行总结.