近年来,预应力超高强混凝土结构的研究在国内外已经取得了一定的研究成果。现有研究资料表明,预应力超高强混凝土结构具有的突出优点,如自重轻、耐久性好等,缺点是延性较差。因此,如何保持截面大小的情况下,同时提高预应力超高强混凝土梁的受力性能及延性具有重要的工程意义。综合型钢混凝土梁的特点,本文提出在预应力超高强混凝土梁中加入型钢,通过试验研究和数值仿真分析对预应力型钢超高强混凝土梁的受剪性能进行研究。本文所做的主要工作有：1、通过11根预应力超高强混凝土梁和4根预应力普通混凝土梁的受剪性能试验,研究了剪跨比、配箍率、预应力度和混凝土强度等因素对预应力超高强混凝土梁的受剪性能影响。根据试验结果和受剪机理提出了预应力超高强混凝土梁受剪承载力计算公式和弹性刚度折减系数的建议值(建议值为0.98)。同时指出利用《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)计算预应力超高强混凝土梁受剪承载力的计算结果离散性较大；2、开展了18根预应力型钢超高强混凝土梁和4根预应力型钢普通混凝土梁的受剪性能试验,并将预应力型钢超高强混凝土梁与预应力超高强混凝土梁的受剪性能进行比较,系统分析了剪跨比、预应力度、配箍率、混凝土强度、腹板厚度、翼缘宽度比和栓钉高度等因素对试验梁的破坏形态、荷载-挠度曲线、极限荷载和剪切延性以及斜裂缝宽度的影响。结果表明：与预应力超高强混凝土梁相比,型钢的加入可以明显改变试验梁的裂缝形态,且预应力型钢超高强混凝土梁具有更大的残余承载力、开裂后刚度和斜裂缝宽度以及剪切延性,并且建议在实际工程中采用薄腹板和大配箍率的截面形式。此外,本文基于叠加法的基本原理建立了预应力型钢超高强混凝土梁受剪承载力计算公式,计算结果与试验值吻合较好；3、运用有限元分析软件对预应力型钢超高强混凝土梁的受剪性能进行数值仿真分析。结果表明：极限荷载的计算与试验结果基本一致,但是混凝土开裂后的荷载-挠度曲线计算存在偏差；4、开展了超载状态下的循环加载对预应力型钢超高强混凝土梁的受剪性能试验研究,并将循环加载下的试验梁与静载下的试验梁受剪性能进行比较。结果表明：循环加载后试验梁的破坏形态与静载梁相似,且在低荷载水平(Pmax=0.7Pu)下,循环加载后试验梁的极限荷载与静载梁相比没有降低,剪切延性总体保持不变,但是在高荷载水平(Pmax=0.9Pu)下,极限荷载下降约为10%,并且剪切延性显著提高,同时在型钢受压翼缘处出现水平裂缝,循环加载也导致试验梁的裂缝数目和宽度均增大,且裂缝开展更加充分,循环加载也会导致试验梁的荷载-挠度曲线下降段更缓。另外,本文也分析了配箍率、预应力度和荷载水平等因素对试验梁的荷载-挠度曲线、极限荷载和斜裂缝宽度以及剪切延性的影响。