当建筑被称为凝固的音乐时就注定了城市是这个音乐播放的舞台,城市中街道上的日常生活为现实世界和理想图景搭建起了沟通的桥梁。在这种日常生活中,人们没有固定的剧本和台词,在物质和情景环境熏陶中演绎戏剧般的生活。有鉴于此,文章构建了一种日常生活的研究视角,将城市街道空间列入日常生活的视野之内。城市街道空间不仅具有要承担一定的交通功能,在社会、环境、资源等差异存在的情况下,最大程度地消除束缚,为人们的日常生活提供全面的交往空间的功能。本文提出城市街道空间包容性的概念,分别从街道界面、街道景观、街道情景和街道心理四个方面来探讨街道空间包容性,强调包容性的街道空间要让更多普通人群获得均等的出行机会,出行品质得到实质的改善和提高；要充分满足弱势群体的利益需求,尊重人人平等的观念,让街道发展建设惠及所有人群。本文以南京长白街为例,通过空间序列法和空间活动制图法等日常生活观察方法,开展城市街道空间包容性的调查研究,试图指出城市街道空间包容性的背离趋势,在此基础上综合分析影响城市街道空间包容性的因素,从而探寻出城市街道空间包容性的营造思路和设计手法。本文共分为六个部分,一为绪论,包括文章的研究背景、国内外城市街道空间的研究回顾、日常生活视角的缘起、相关概念和研究思路与框架。二为城市街道空间包容性的评价,在一定的理论基础和价值取向上,提出了城市街道空间包容性的评价构成要素,主要包括街道界面、街道景观、街道情景和街道心理四个方面。三是南京长白街街道空间包容性评价实例,通过实例分析,得出街道空间包容性的背离趋势。四是影响城市街道空间包容性的原因分析,分别从社会、经济和规划三个方面进行阐述。五是城市街道空间包容性的营造,包括原则、思路和设计手法。文章最后对本文的结论进行归纳并指出创新点和需要继续研究的地方。