曲轴是发动机最重要的机件之一。它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力,传给底盘的传动机构。曲轴在工作状态时,承受气体压力、惯性力及惯性力矩的作用,受力大而且受力复杂,承受交变负荷的冲击作用。在发动机的每个工作循环中,都有交变载荷通过连杆作用在曲轴上,这些交变载荷在整个曲轴上产生弯曲、扭转等交变应力,极易造成疲劳裂纹,曲轴主轴颈和连杆轴径的过渡圆角处更是如此。为避免形成疲劳裂纹,需对曲轴的过渡圆角(即沉割槽)进行强化。目前曲轴沉割槽强化方式有氮化、喷丸、感应淬火、圆角滚压等,其中最有效的方式为圆角沉割滚压和感应淬火,它也是国内发动机制造企业普遍采用的强化方式。因圆角滚压强化污染小,能耗低,质量监控便捷,逐渐成为发动机曲轴强化的主流,经德国黑根赛特(HEGENSCHEDT)公司测定,球铁曲轴滚压后寿命可增至280%,钢制曲轴滚压后寿命可提高到237%。我公司生产的发动机是引进日本三菱自动车4G6技术生产的,现有曲轴生产线为1999年引进,沉割槽滚压采用黑根赛特7812K圆角滚压机,本论文以该设备为试验机,采用有限元分析方法,使用ANSYS软件,对曲轴进行了工作状态下的受力分析及滚压模拟仿真,并经过实际验证,取得了良好效果,为今后铸铁曲轴的采用和滚压问题的处理提供了可靠的依据。