随着厦门城市化进程的加快,城市空间局促和交通污染等矛盾日益加剧,为了解决这些问题,厦门地铁应运而生。尽管地铁在容载量大、时效高、污染小等方面占有独特的优势,但地铁建设运营投资规模大、建设周期长、运营亏损等问题是城市进行地铁规划时亟需考虑的问题。为了城市地铁的可持续发展,秉持TOD开发理念,合理布局城市空间,优化城市功能,用地铁上盖物业建设开发助推城市发展,是当前地铁可持续发展的重要出路。厦门轨道集团成立于2011年,主要负责地铁开发建设与运营管理、地铁物业的综合开发,是厦门地铁的综合运营服务单位。如何在地铁建设迅猛和运营补亏的强烈需求下寻求适合公司发展的道路,是厦门轨道集团经营管理的重要课题。基于此,本文结合厦门轨道集团实际发展状况,提出“地铁+物业”开发模式,用物业、商业等多种方式开发产生的经济效益来反哺地铁建设运营的巨额投资,为厦门轨道集团乃至厦门地铁建设寻求新的增长点。本文就厦门“地铁+物业”的开发模式进行研究,基于地铁物业开发的理论基础,总结借鉴深圳、上海、香港“轨道+物业”开发模式的成功经验,根据厦门地铁建设情况,从地铁沿线土地利用情况、相关政策、土地获取方式、资金来源、物业开发能力、人力资源六个方面分析厦门地铁物业开发模式的现状,并对现状进行了SWOT分析,指出合作开发是当前厦门轨道集团实施“地铁+物业”开发模式的实施。研究表明,为了保障地铁与物业开发的顺利实施,需要合理规划,统筹物业开发,不断进行合作模式和技术创新,争取政策支持,盘活融资渠道,强化资金支持,坚持“走出去、引进来”人才战略,加强人才储备。本文旨在探讨厦门轨道集团“地铁+物业”开发模式的可行性和实施,为厦门地铁上盖物业开发提供思路。通过对厦门地铁建设现状和物业开发环境进行梳理和分析,理清厦门地铁物业开发的困境,保障开发模式顺利实施,增加厦门地铁物业开发收入,实现地铁运营补亏,形成地铁周边和沿线土地合理布局,推动厦门“地铁+物业”开发模式可持续发展。