随着汽车工业的发展,板料成形过程的计算机仿真技术得到迅速发展和应用。车身覆盖件模具设计传统采用的“试错法”,生产周期长,耗费大,已不能适应当今的要求,难以保证生产出高质量的制品。冲压成形仿真技术可以改善这一问题。通过对板料成形过程进行计算机模拟,可替代实际试模,为覆盖件工艺设计、模具设计提供合理的工艺参数,有利于产品质量的控制和提高。基于此,本文在前人的研究成果基础上,主要开展了以下四个方面的研究工作：1.研究了车身覆盖件冲压成形时的工艺特点,对成形时易出现的质量问题,探讨了其产生的原因,并提出了相应的解决措施。为冲压仿真过程中制品的质量控制提供了理论支撑。2.运用Audit评审对车身覆盖件表面质量进行了定量的评定,可以在生产中有效地控制其表面质量。3.以前围板前板为研究对象,利用Auto-Form软件,针对拉延筋的几何参数、布置形式、压边力大小、板料尺寸等参数进行了拉延仿真,发现参数设置不当时,制件上有许多应变状态点超出了成形极限图的安全区域；将这些参数修正后,仿真结果表明,成形质量得以明显改善。4.从冲压成形质量标准的建立、冲压成形模具设计环节和冲压成形仿真分析环节三个方面提出了提高车身覆盖件冲压成形质量的可行性,并提出了改进措施。通过以上的仿真分析,为冲压工艺的制定和模具设计提供了重要参考；由质量控制理论所建立的质量标准及提高质量的措施,为车身覆盖件的成形质量提供了保障。此项目的研究具有较重要的实际应用价值。