随着航空事业的发展，传统的空中雷达监管技术在维修成本和监管能力上已经越来越不足。ADS-B(Automatic dependent surveillance-broadcast)广播式自动相关监视技术的应用和发展能有效地解决这一难题。它能提供更有效的监视服务，实现空中飞机与飞机和飞机与地面基站间的相互监视，从而减少飞行事故的发生。ADS-B系统的监视性能突出，安全性和可靠性更高，且设备建设和维护成本却更低，是未来空中监视的有效技术之一。ADS-B系统具有十分重要的研究价值，我国将在通用航空繁忙区域采用UAT数据链技术。本次课题主要研究UAT模式下ADS-B信号在接收端的信号检测和解码分析。通过研究UAT数据链在国内外的发展现状，明确了对数据信息的同步序列检测和对信息的检错纠错作为本次研究的主要工作，同时研究了ADS-B信息的编码内容，将解码后的有效信息发送到上位机生成对应的报文信息。本文首先介绍了UAT数据链的研究现状，ADS-B系统的特性、工作原理、系统组成等，并与传统二次雷达从监视精度、更新速度、设备建设等方面作相关对比。接着从UAT数据链的接入方式、信息结构、支持的服务来介绍UAT数据链的特点，同时与其它数据链在调制频率、传输速率、通信容量、监视范围等方面进行比较。然后在matlab上实现信息的编解码仿真，为硬件实现提供理论依据。再根据UAT信息结构，给出在FPGA上实现信号检测和解码的方案，同时在硬件上对其进行实现并在modelsim上作相应仿真，且绘制相应的解码板。最后将生成的有效信息通过串口传输到上位机，上位机根据接收到的有效信息，对信息进行破译，生成相应的飞机信息。通过实际测试，信息解码过程中各个模块的计算结果与理论分析一致，信号检测和解码过程中系统稳定，读取有效数据后生成报文信息与标准手册内容相同，整体系统设计实现预期效果，达到项目要求。