针对一汽集团轿车公司马自达轿车焊装生产线点焊生产量大、电极消耗量大、电极的表面状态对焊接质量有很大的影响等问题,本文采用气冷法在不同温度、不同保温时间、不同冷却速度下深冷处理Cr-Zr铜点焊电极,提高了点焊电极的性能,提高了焊点的质量,延长了点焊电极的使用寿命。本文首先分析了经过深冷处理前后对电极的微观组织、导电性、导热性变化的影响。研究发现经过深冷处理后,电极随着冷却温度的降低,保温时间的延长,析出的Cr和Zr颗粒明显变大,经面扫描证明Cr和Zr的质量百分含量有显著提高。电极的导电性、导热性和未深冷电极相比有大幅度的提高,而冷却速度对微观组织的影响不大。其次,对比分析了深冷处理对晶格常数及电极耐磨性的影响。研究发现经过-196℃深冷处理的电极其晶格常数明显变小。经过-120℃和-150℃深冷的电极,随着冷却速度的增加其粘附的铁屑也增加;经过-196℃深冷的电极,随着冷却速度的增加其耐磨性下降,说明冷却速度小有利于提高电极的耐磨性及抗粘附性能。然后,利用了未深冷的电极和经过深冷的点焊电极进行了焊接试验,测量了焊点的厚度、焊点外观直径、焊点表面状态以及电极使用寿命。深冷参数如下:深冷温度为-196℃,保温时间为6h,冷却速度为6℃/min。研究发现:焊点的厚度随着电极焊接的点数而增加。用未深冷处理的电极进行焊接,当焊接到200点以后,焊点厚度已经十分接近两焊件厚度,而用经过深冷处理的电极进行焊接,在焊到300点左右焊点的厚度才与两焊件板厚十分接近。未深冷电极焊点外观直径和深冷电极相比容易变大,说明未深冷电极在焊接过程中磨损比较严重。未深冷电极焊点表面更容易合金化,并且焊点外观形貌在130多点左右塑性环就不很明显了。未深冷电极焊到210点以后电极就已经失效,而深冷电极焊到256点以后电极才失效,说明电极的寿命得到提高。通过对电极的深冷研究发现,深冷温度越低,保温时间越长,冷却速度越小,越有利于提高点焊电极的性能。经过深冷可以提高点焊电极的寿命,提高焊点的质量。