针对压载水舱的结构表面，在牺牲阳极设计中必须克服的主要问题是：屏蔽效应问题、干湿环境交替问题。本项目的研究目标是：在深刻理解屏蔽效应现象的基础上，研究压载水舱牺牲阳极系统中屏蔽效应问题的解决途径；根据保护电位对结构表面防腐状态的影响规律，确定压载水舱牺牲阳极系统的设计目标，解决结构表面在干湿交替环境中的防腐问题。　　 综合本项目研究的主要成果，得出如下结论：　　 (1)通过模型试验进一步证实了屏蔽效应现象，在模型试验中得到的保护电位的实测结果与相应的数值模拟计算结果吻合良好，进一步验证了数值模拟计算方法及计算机程序的正确性和有效性。　　 (2)本研究中，通过数值模拟计算，系统地分析了压载水舱牺牲阳极系统中的屏蔽效应问题。研究结果表明，在压载水舱中，纵横交错的内部结构及设备对装设在主结构上的牺牲阳极所能提供的保护电流产生严重的遮蔽效应，从而严重影响牺牲阳极的工作状态和结构表面的阴极保护状态；当压载水舱中的高电位金属管路与船体结构之间的绝缘状态不充分时，高电位金属管路对其附近区域的牺牲阳极发出的保护电流产生明显的吸收效应，从而导致结构表面的总体保护水平下降，并显著提高牺牲阳极的消耗速度，从而缩短牺牲阳极系统的有效寿命。　　 (3)在进行压载水舱牺牲阳极系统设计时，需要考虑高电位金属管路等设备由于与结构之间的绝缘状态不充分而对结构表面阴极保护状态产生的不利影响。可以考虑充分地增加牺牲阳极数量，在这种情况下，即使高电位金属管路等设备与艇体结构之间的绝缘状态良好，也不会出现过保护现象。