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随着海运事业的不断发展及人们对环保要求的不断提高,船用共轨柴油机以其自身的优越性受到越来越多的关注。在对新型的船用共轨柴油机的学习及培训上,由于轮机管理人员受到学习时间、学习地点及培训成本等因素的限制,很大程度上限制了轮机管理人员对船用共轨柴油机的了解及撑握情况,因而对船用共轨柴油机进行三维视景仿真具有重要意义。本课题以Sulzer RT-flex60C型船用共轨柴油机为研究对象,对RT-flex60C型船用共轨柴油机的外部及内部结构特征进行三维视景建模,建立了燃油喷射锥角与共轨压力之间的数学模型,并实现了共轨压力数学仿真模型对三维视景仿真模型的实时控制。选用Web 3D tools第三方建模工具对共轨柴油机的整体外部结构特征进行建模,并在3ds Max建模软件中对与共轨柴油机工作过程相关的执行部件进行建模并导出存储为与Web 3D tools软件兼容的*.wrl格式文件。将共轨柴油机的第五、第六两缸作半剖处理以清楚地展示其工作过程。在已完成的共轨柴油机三维视景模型基础上,寻找出共轨柴油机燃油喷射锥角与共轨压力之间的关系。采用C++语言编程,实现船用共轨柴油机燃油共轨系统在Simulink中的数学仿真模型对燃油喷射锥角大小变化三维视景仿真模型的控制。提出了在网络发布前需采用的文件优化方法,实现了系统的网络发布。本课题充分应用三维虚拟仿真技术,设计出符合Sulzer RT-flex60C型船用共轨柴油机实物结构的三维仿真模型。成功地解决了轮机管理人员培训或学生学习船用共轨柴油机时所存在的时间、地点及经费限制等问题。课题的成功研发对提高轮机管理人员及相关专业学员培训质量具有重要现实意义。