强震下的边坡稳定性研究一直是岩土领域中的热点问题，对其进行更深入的研究具有非常重要的实践意义。一些学者采用传统的极限平衡法所得出的中值安全系数无法体现边坡实际工程中出现的各种不确定性。还有一些提出了以最小安全系数、最小平均安全系数来评价动力条件下边坡的稳定性。最小安全系数最安全，但边坡瞬间失稳并不一定使边坡彻底破坏；最小平均安全系数缺乏明显的物理意义和工程风险决策含义。针对这一情况，笔者提出了一种新的动力边坡稳定性评价方法，并验证了其结果符合各方面的精度要求。本文首先对三种不同工况下的高土石坝模型进行动力分析和比较，得出动力安全系数，再结合可靠度计算方法中的JC法对所得到的动力安全系数进行迭代计算，得出最终的动力可靠度安全系数值和可靠度指标，最后进行综合评价。JC法是一种适用于任意分布下工程结构可靠指标求解的计算方法，通俗易懂，计算精度满足工程实际需要。结合可靠度理论的动力边坡稳定性分析能充分考虑各种不确定性因素，使其具有更重要的实际意义。笔者主要的研究内容和研究成果如下：①.分析了地震边坡和可靠度地震边坡稳定性的研究现状和发展动向。根据强震边坡动力分析理论，对所建边坡模型进行地震荷载加载，通过ANSYS通用后处理器即POST1后处理器进行编程，得出动力安全系数分布云图，继而得出动力安全系数值。②.建立三种不同条件的土石坝模型，输入两种不同地震烈度的地震波，得到六种高土石坝的工况条件。分别对各种工况条件下的模型进行动力响应分析，得到应力图、位移图以及土石坝坡顶、坡底及坡脚等特殊位置的位移、速度和加速度时程曲线图，分析比较不同坡比、不同地震烈度下的高土石坝的变化情况。③.综合考虑岩土体材料参数与地震荷载的随机性，引入可靠度理论，在动力响应比较的基础上，分析六种工况作用下土石坝的可靠度变化规律，并采用一般正态分布求出坝坡动力安全系数及可靠度指标，并拟合出安全系数、可靠度指标与坝高的规律关系图。④.结合可靠度理论分析方法中的JC法，对每种工况作用的结果进行JC迭代计算，JC迭代计算只需要进行简单的Excel编程，经过计算得出各种工况条件下高土石坝的动力可靠度动力安全系数值和可靠度指标，结果显示六种工况在强震作用下安全系数均大于1，呈现稳定趋势，且坡比越大，动力可靠度安全系数越大，土石坝越稳定；地震烈度越大，动力可靠度安全系数越小，土石坝越不稳定。经验证该种评价方法能满足工程的精度要求。