本文从ISX型不锈钢板翅式油冷器失效问题入手,通过对产品进行失效分析发现,油冷器内翅片与芯片间的钎角以及钎焊过程钎料蒸发在翅片上沉积的铜层与齿轮油中的活性硫化物接触发生腐蚀反应,腐蚀产物进入发动机以及在油冷器中堆积对机械性能产生不良影响。并通过试验研究化学清洗方法解决由于铜的腐蚀而造成的报废产品问题的可行性,结果表明,化学清洗方法在减少腐蚀源方面取得显著效果,但考虑到实际生产中存在化学清洗液稳定性差、降低产品寿命及增加生产成本等问题,该方案应用受到限制。并从控制腐蚀源角度提出不锈钢油冷器低铜钎焊工艺研究。通过提高产品零部件生产模具精度提高了产品装配精度,使上、下钎料箔厚度分别从0.12mm和0.08mm减小到0.08mm和0.06mm,从而达到降低钎料用量的目的,并且试验发现油冷器的齿轮油腐蚀产物随着钎料用量降低近乎成比例减少;此外,根据板翅式油冷器钎焊结构特点,通过对装配后钎料箔与翅片无接触的部分进行镂空实现钎料的合理配置,该方式进一步减少了钎料用量,使钎角尺寸以及翅片芯片上铜蒸发沉积层的厚度显著下降,有效的控制了高温齿轮油的腐蚀源,而且钎料用量的大幅降低,不仅没有影响钎焊质量,反而提高了产品爆破强度。同时,针对不锈钢板翅式油冷器在低真空条件下采用纯铜钎料钎焊的实际生产特点,对不锈钢表面氧化膜的去除机理及钎料铺展填缝机理进行相关试验研究和理论分析,为优化产品生产工艺提供了理论基础。通过试验研究和热力学计算提出,不锈钢的去膜机理是基于不锈钢的脱碳和真空炉中石墨棒加热原件蒸发出的碳与Cr₂O₃反应造成氧化膜的变态与松动,以及加热过程中由于表面氧化膜与不锈钢基体热膨胀系数差异使氧化膜出现微裂。在不锈钢表面发生去膜作用的过程中还伴随着铜钎料的蒸发并在不锈钢基体上发生有效沉积,试验结果表明,1050℃出现铜蒸发沉积层向不锈钢基体中的原子扩散,实现了沉积层与不锈钢的固相连接。因此,用纯铜钎料低真空钎焊不锈钢的钎缝形成过程实际上是钎料熔化后与液态铜蒸发沉积层的相互混合流动铺展填缝过程。当温度低于钎料熔点时,已经出现了铜蒸发沉积层向不锈钢中扩散的现象,对不锈钢基体表面起到预合金化作用,从而有效降低了钎料与母材的界面张力,促进了钎料与液态沉积层混合流动铺展填缝。此外,钎料熔化填缝过程,在母材基体大量位错网存在的条件下,以及不锈钢中镍原子优先扩散作用的带动下,钎料还与母材发生较强烈的相互作用,使钎料与母材形成冶金结合,促进形成高质量钎焊接头。