随着水润滑轴承的逐步推广应用,改变了长期以来机械传动系统中以金属构件组成摩擦副的传统观念,不仅节省了大量油料和贵重有色金属,而且简化了轴系结构,避免因油泄漏污染水环境的状况。在轴承减摩材料方面,现在常用的轴承衬里材料主要有以下几种:白合金、铜基合金、铝基合金、锌基合金、工程塑料合金以及它们的混合物、粉末烧结轴承材料等。但水润滑轴承基本上都采用的是铜外套,铜价格高昂,为了进一步节约铜资源,用非金属材料替代铜外套,具有重大的现实意义。随着现代合成技术的发展和新型树脂基减摩耐磨自润滑复合材料的不断开发,各种树脂基复合材料减摩耐磨零件已成为金属材料的替代产品或换代产品。耐磨酚醛塑料具有较高的耐磨损性、化学耐蚀性和热稳定性以及较好的耐有机溶剂性和优良的耐热氧、光氧、大气老化性能。由于这种塑料兼有耐磨材料、耐蚀材料和结构材料的多重功能,在许多工业部门中得到了日益广泛的应用。耐磨酚醛塑料有着非常优越的合成多样性,使耐磨酚醛塑料替代铜外套成为可能。本文以滑动轴承为范例,强调耐磨酚醛塑料摩擦性的研究与应用,提出了用耐磨酚醛塑料代替水润滑轴承铜外套的可能性;分析了酚醛树脂基摩擦材料的组成,耐磨酚醛塑料的合成工艺流程,以及影响耐磨酚醛塑料制造工艺的因素和填料对耐磨酚醛塑料性能的影响;研究了树脂基摩擦材料、聚合物及酚醛树脂基摩擦材料的摩擦与磨损性能;通过实验得到了酚醛塑料滑动摩擦因数随运转时间变化趋势;酚醛塑料滑动摩擦因数随运转时间、转速、负荷变化趋势,不同配方酚醛塑料滑动摩擦因数变化趋势。